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下列哪种电控多点燃油喷射与点火系统未使用氧传感器()

  • A、D-Jetronic
  • B、L-Jetronic
  • C、KE-Jetronic
  • D、M-Jetronic

参考答案

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考题 电子燃油喷射控制传感器包括A、巡航控制B、电控燃油喷射C、电子点火控制D、前照灯控制

考题 关于电控燃油喷射系统中的氧传感器,以下哪种说法正确( )。A.氧传感器安装在缸体上 B.氧传感器用来检测排气中的氧含量 C.氧传感器用来检测进气中的氧含量 D.氧传感器安装在进气管上

考题 电控燃油喷射系统包括点火系统。

考题 电控燃油喷射系统主要由()和微机控制系统三大部分组成。A、空气供给系统B、点火系统C、燃油供给系统D、传感器

考题 电控燃油喷射系统最主要的传感器是()和()。

考题 下列()不是电控燃油喷射系统电子控制系统的组成部件。A、传感器B、燃油供给系统C、执行器D、电控单元

考题 电控汽油喷射系统中用来控制点火正时的传感器是()A、氧传感器B、车速传感器C、曲轴位置传感器D、爆燃传感器

考题 在电控燃油喷射系统中承担信息反馈的是()传感器。A、爆震B、EGR位臵C、氧

考题 下列()是闭环控制系统。A、带氧传感器的电控汽油喷射系统B、带爆震传感器的电控点火系统C、带EGR阀位置传感器的EGR系统D、具有输出轴转速传感器的电控自动变速器

考题 下列传感器中,与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有:()。A、冷却水温度传感器B、进气温度传感器C、空气流量传感器D、氧传感器

考题 电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()A、7~103kpaB、207~275kpaC、62~69kpa

考题 电控燃油喷射系统通过下列哪个传感器组成闭环控制?()A、氧传感器B、爆震传感器C、曲轴位置传感器D、真空度传感器

考题 在电控燃油喷射系统中,氧传感器的反馈信号是用来实现()控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力

考题 曲轴位置与上止点传感器是电控燃油喷射系统中控制点火时刻、点火提前角,确认曲轴位置必不可少的信号。

考题 关于电控燃油喷射系统中的氧传感器,以下哪种说法正确()A、氧传感器安装在缸体上B、氧传感器用来检测排气中的氧含量C、氧传感器安装在进气管上D、氧传感器用来检测进气中的氧含量

考题 下列()是闭环控制系统。A、带氧传感器的电控汽油喷射系统B、带爆震传感器的电控点火系统C、带ECR阀位置传感器的EGR系统D、具有输入和输出轴转速传感器的电控自动变速器

考题 电控燃油喷射系统主要由传感器、()和电控单元(ECU)等组成。A、点火器B、执行装置C、EGR阀

考题 电控燃油喷射装置按()型式分类,可分为多点喷射和单点喷射。A、喷油B、执行机构C、点火D、控制

考题 电控燃油喷射装置由()组成。A、传感器B、电控单元C、执行机构D、点火线圈E、三元催化器

考题 电控燃油喷射系统按喷射方式分,如下其中一项是()。A、缸内喷射B、多点喷射C、缸外喷射D、脉冲喷射

考题 单选题在电控燃油喷射系统中,氧传感器的反馈信号是用来实现()控制。A 进气量B 空燃比C 点火正时D 喷油压力

考题 单选题下列传感器中,与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有:()。A 冷却水温度传感器B 进气温度传感器C 空气流量传感器D 氧传感器

考题 单选题电控燃油喷射系统通过下列哪个传感器组成闭环控制?()A 氧传感器B 爆震传感器C 曲轴位置传感器D 真空度传感器

考题 多选题下列()是闭环控制系统。A带氧传感器的电控汽油喷射系统B带爆震传感器的电控点火系统C带ECR阀位置传感器的EGR系统D具有输入和输出轴转速传感器的电控自动变速器

考题 判断题曲轴位置与上止点传感器是电控燃油喷射系统中控制点火时刻、点火提前角,确认曲轴位置必不可少的信号。A 对B 错

考题 填空题在电控燃油喷射系统中,用()传感器的信号作为反馈信号,修正点火提前角,实现点火时刻的闭环控制,它安装在()。

考题 单选题下列哪种电控多点燃油喷射与点火系统未使用氧传感器()A D-JetronicB L-JetronicC KE-JetronicD M-Jetronic