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LOM距跑道入口7.4km,正常下滑角为3°,则飞机正常过LOM的高为()。

  • A、370米
  • B、385米
  • C、400米

参考答案

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考题 通常,下滑信标台距跑道入口的纵向距离为( )m。 A. 200~400 B. 500~700 C. 800~1000 D. 1000~1400

考题 背景 某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统,跑道北端入口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1. 1%下坡。 问题 (1)航向天线、下滑天线的位置? (2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动,为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动? (3)如果机场围界内外地势坡度连续一致,安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地,为什么?如何平整? (4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。

考题 地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供()。A、2°-3°的下滑角B、对准跑道中心的航向面C、下滑线D、2°-3°的下滑面

考题 已知飞机正常过FAF的高规定为300米,FAF至THR5800米,则公布的最后进近下降梯度为()。A、4.9%B、5.2%C、4.5%

考题 标准的ILS下滑道在跑道入口处的基准高(RDH)为()。A、12mB、18mC、15m

考题 LOM距跑道入口7.4km,正常下滑角为3°,则飞机正常过LOM的高为().A、370米B、385米C、400米D、415米

考题 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。()

考题 跑道中线灯颜色为红白相间的一段是().A、从跑道入口到跑道末端B、从跑道入口后300米到至跑道入口900米C、从距跑道末端900米到距跑道末端300米

考题 LOM原理

考题 ILS系统的下滑台为飞机进近提供()。A、下滑道B、航向道C、跑道

考题 ILS系统的航向台为飞机进近提供()。A、下滑道B、航向道C、跑道

考题 ILS"A"点的定义是:在进场方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口()处测得的ILS下滑道上的一点。

考题 下滑天线的偏置主要由()决定。A、天线距跑道中心线的距离和天线的挂高B、天线距跑道入口的距离和天线的挂高C、天线阵前方的坡度和侧坡

考题 ILS"B"点的定义是:在进场方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口()处测得的ILS下滑道上的一点。

考题 ILS的A点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线()。A、距跑道入口4公里处测得的下滑道上的一点B、距跑道入口4海里处测得的下滑道上的一点C、距跑道入口4英里处测得的下滑道上的一点

考题 下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列()因素无关。A、下滑角B、入口高度C、地面坡度D、天线类型

考题 高性能飞机的驾驶员应该注意,当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时,可能导致().A、重着陆B、冲出跑道C、在距离跑道入口较近的位置着陆

考题 三排VASI的优点是().A、飞行员可以选择下滑角B、正常的下滑角可适用于高或低驾驶舱的飞机C、目视效果好并且在更高的高度可使用

考题 仪表进近图上,LOM的含义是:().A、外指点标B、有NDB的外指点标C、航向台D、下滑台

考题 跑道中线灯颜色为红白相间的一段是:().A、从跑道入口到跑道末端B、从跑道入口后300米到至跑道入口900米C、从距跑道末端900米到距跑道末端300米D、从距跑道入口900米到距跑道入口300米

考题 在精密进近中规定的决断高为().A、飞机主轮至跑道入口平面的高B、飞行员的眼睛至跑道入口平面的高C、下滑接收天线至跑道入口平面的高

考题 标准的ILS下滑道在跑道入口处的基准高(RDH)为:().A、12mB、18mC、15mD、20m

考题 ILS的B点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线()。A、距跑道入口1050米处测得的下滑道上的一点B、距跑道入口1200米处测得的下滑道上的一点C、距跑道入口1500米处测得的下滑道上的一点

考题 单选题在交换式局域网中,其基带信号速率为lOMbps,则总带宽为()A lOOMbpsB lOMpbsC n*lOM(n为端口数)D lOOOMbps

考题 单选题通常,下滑信标台距跑道入口的纵向距离为( )m。A 200~400B 500~700C 800~1000D 1000~1400

考题 单选题某施工企业结合自身情况确定砌筑“1砖混水砖墙”子目中人工消耗量。已知砌筑小组由3名工人组成,在正常施工条件下,经测算完成lOm3砖墙砌筑耗时40小时。则在正常施工条件下,砌筑lom3“l砖混水砖墙”的劳动定额为( )工日。A 5B 15C 40D 120

考题 问答题根据规范,南下滑台和北航向台搬迁的距离范围可以为多少(规范要求:下滑台距跑道入口纵向距离为200~400m,航向台天线中心距跑道末端180~600m)?