考题
紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()
考题
Knorr制动机当压力空气从制动风缸进入制动控制单元后，分成三路，分别进入()A、紧急制动阀B、模拟转换阀C、中继阀D、载荷调整阀
考题
紧急制动时，气制动控制单元中（）断电。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀
考题
常用制动时，称重阀根据车辆的载荷来限制最大的预控制压力。
考题
气制动单元中中继阀的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1：1。
考题
紧急制动时，气制动控制单元中（）共同作用，产生一个和负载相当的紧急制动。A、模拟转换阀和中继阀B、称重阀和中继阀C、紧急阀和中继阀D、紧急阀和称重阀
考题
缓解时，模拟转换阀将排气阀打开，使气制动控制单元各阀中的预控压力为（）A、0B、Cv1C、Cv2D、Cv3
考题
120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。
考题
模拟转换阀压力传感器的主要作用是将压力信号转换成相对应的电信号，并反馈给（）A、BCUB、EBCUC、紧急电磁阀D、称重阀
考题
一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。
考题
从称重阀出来的预控压力空气通往何处？（）A、模拟转换阀B、制动阀C、均衡阀D、紧急阀
考题
BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过（）转换成与之成比例的预控制压力Cv。A、称重阀B、紧急电磁阀C、模拟转换阀D、均衡阀
考题
空重车调整阀也叫称重阀，输入的空气压力信号来自（）。
考题
BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）A、模拟转换阀B、制动储风缸C、主风缸D、脉冲电磁阀
考题
JZ-7型空气制动机主要有（）均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、作用阀
考题
BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）A、模拟转换阀B、主风缸C、制动储风缸D、均衡阀
考题
气制动单元中（）的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1：1。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀
考题
模拟转换阀中（）相当于称重阀，对预控制压力进行控制。A、比例阀B、排气电磁阀C、气电转换器D、限压阀
考题
在常用制动时，气制动控制单元中起主要作用的是（）。A、模拟转化阀和中继阀B、模拟转换阀和称重阀C、紧急电磁阀和中继阀D、紧急电磁阀和称重阀
考题
（）只有在紧急制动时，对防止制动力过大起限制作用。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀
考题
机械车重联时，关闭中继阀的（），自动制动阀不能控制中继阀的压力变化。
考题
缓解时，模拟转换阀将排气阀打开，使气制动控制单元各阀中的预控压力为0。
考题
判断题一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。A
对B
错
考题
单选题模拟转换阀压力传感器的主要作用是将压力信号转换成相对应的电信号，并反馈给（）A
BCUB
EBCUC
紧急电磁阀D
称重阀
考题
单选题BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过（）转换成与之成比例的预控制压力Cv。A
称重阀B
紧急电磁阀C
模拟转换阀D
均衡阀
考题
填空题空重车调整阀也叫称重阀，输入的空气压力信号来自（）。
考题
单选题从称重阀出来的预控压力空气通往何处？（）A
模拟转换阀B
制动阀C
均衡阀D
紧急阀