考题
紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()
考题
（）作用是持续监控和车重相关的预控压力，并在紧急制动时根据相应的车重，限制预控压力。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀
考题
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。A、中继阀B、257YV制动电空阀C、电动放风阀D、紧急阀
考题
制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
考题
一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。
考题
从称重阀出来的预控压力空气通往何处？（）A、模拟转换阀B、制动阀C、均衡阀D、紧急阀
考题
BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过（）转换成与之成比例的预控制压力Cv。A、称重阀B、紧急电磁阀C、模拟转换阀D、均衡阀
考题
紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短；B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作；D、392电空阀的动作时间
考题
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）
考题
来自总风缸的压力空气，经QY-15型调压阀减压至550Mpa后，贮存在容量为20L的控制风缸内。当电气阀的电气部分起作用时，控制风缸内的压力空气使经由空气管路和电空阀通往各（）。
考题
空重车调整阀也叫称重阀，输入的空气压力信号来自（）。
考题
BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）A、模拟转换阀B、制动储风缸C、主风缸D、脉冲电磁阀
考题
不属于BCU的是（）A、模拟转换阀B、称重阀C、脉冲电磁阀D、均衡阀
考题
称重阀是根据来自（）系统的控制压力信号，限制BCU向单元制动机输出的空气压力。
考题
判断题一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。A
对B
错
考题
单选题电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。A
中继阀B
257YV制动电空阀C
电动放风阀D
紧急阀
考题
单选题BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）A
模拟转换阀B
主风缸C
制动储风缸D
均衡阀
考题
判断题紧急阀的紧急室内压力空气来自列车管。A
对B
错
考题
填空题空重车调整阀也叫称重阀，输入的空气压力信号来自（）。
考题
单选题BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过（）转换成与之成比例的预控制压力Cv。A
称重阀B
紧急电磁阀C
模拟转换阀D
均衡阀
考题
单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。A
紧急制动后的紧急阀复位时间长短；B
紧急制动作用的产生C
电动放风阀的动作；D
392电空阀的动作时间
考题
填空题制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
考题
单选题BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）A
模拟转换阀B
制动储风缸C
主风缸D
脉冲电磁阀
考题
问答题简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）
考题
填空题称重阀是根据来自（）系统的控制压力信号，限制BCU向单元制动机输出的空气压力。
考题
单选题从称重阀出来的预控压力空气通往何处？（）A
模拟转换阀B
制动阀C
均衡阀D
紧急阀