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当冷却器前后端的压差达到()时,油冷却器()开启,润滑油不经冷却器而直接进到齿轮箱。


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考题 冷却系统包括有发电机冷却器,润滑油冷却器,动力油冷却器,水冷却器。此题为判断题(对,错)。

考题 强油循环冷却器应( )开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。工作或者辅助冷却器故障退出后,应自动投入备用冷却器。对称 $; $逐台 $; $分批 $; $同时

考题 强油循环冷却器应对称开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。工作或者辅助冷却器故障退出后,应自动投入备用冷却器

考题 强油循环冷却器应( )运行,以满足油的均匀循环和冷却。全部开启$;$对称开启$;$一侧开启$;$自动开启

考题 强油循环冷却器应(____)开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。工作或者辅助冷却器故障退出后,应自动投入(____)冷却器。对称、 辅助$;$对称、备用$;$顺序、备用$;$顺序、辅助

考题 强油循环冷却器应对称开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。工作冷却器故障退出后,应自动投入辅助冷却器。

考题 当强油风冷变压器工作中的冷却器发生故障时,应()。A投入辅助冷却器B自动启动备用冷却器C将冷却器停用

考题 强油循环冷却器应对称开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。()能自动投入备用冷却器。A、工作冷却器故障B、变压器温度升高C、变压器过负荷D、辅助冷却器投入后故障

考题 换流变充电时,投入一组冷却器;正常运行时根据绕组温度投入冷却器;另当阀侧绕组电流达到();或网侧电流达到();或当绕组温度达到(),投入第四组冷却器。

考题 润滑油滤网、润滑油冷却器的切换操作?

考题 NJ2机车的润滑油冷却器的作用是带走柴油机润滑油中因摩擦和燃烧而产生的热量。润滑油冷却器为板式热交换器,润滑油冷却器壳体内的金属板把以一个方向流动的润滑油和以相同方向流动的冷却水隔开。

考题 齿轮箱油冷系统中的冷却器用于冷却()。该冷却器由()、()、()、旁通阀组成。当齿轮油温度达到()时温控阀开始动作,齿轮油部分经过冷却器,当齿轮油温度达到()时,齿轮油完全经过冷却器在对高速端及轴承进行润滑;当齿轮油温度降到()时,齿轮油经温控阀直接进到齿轮箱进行润滑。

考题 润滑油冷却器的作用:是()。

考题 当变压器容量在50000kVA及以上时,常采用的冷却器是()。A、强迫油循环水冷却器B、强迫油循环风冷却器C、强迫油循环气冷却器D、强迫油循环雨冷却器

考题 螺杆泵上温控阀当润滑油温度达到()时,全部开通油冷却器油路。

考题 油冷却器后油温高的原因有()。A、冷却水量不足B、冷却器结垢,效率低C、润滑油变质D、冷却水压力低,水温高

考题 润滑油冷却器投用要注意什么?

考题 循环气压缩机润滑油系统中,()处于打开状态。A、备用冷却器冷却水供给阀B、备用冷却器放空阀C、在线冷却器和备用冷却器之间的平衡阀D、备用冷却器到油箱的排放阀

考题 循环气压缩机润滑油油温低时,()。A、利用加热器将油温加热到所需的温度B、增大润滑油的流量C、降低油冷却器的冷却水D、增加油冷却器的冷却水

考题 发电机密封油系统的密封油流量为()L/min,密封油/氢气差压为()kPa,密封油冷却器冷却水出、入口差压为()kPa,冷却水流量为()t/h,冷却器出口油温为()℃。

考题 简述润滑油冷却器切换的操作步骤。

考题 冷却系统包括有发电机冷却器,润滑油冷却器,动力油冷却器,水冷却器。()

考题 活塞式压缩机需要用水冷却的部件有气缸、()、后冷却器和润滑油冷却器等。

考题 (APS2000)下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是()A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

考题 填空题在某润滑油冷却器中,润滑油从50℃被冷却到40℃,而冷却水则从30℃被加热到35℃。如果冷却器被设计成逆流式,其对数平均温差为()

考题 判断题冷却系统包括有发电机冷却器,润滑油冷却器,动力油冷却器,水冷却器。()A 对B 错

考题 判断题NJ2机车的润滑油冷却器的作用是带走柴油机润滑油中因摩擦和燃烧而产生的热量。润滑油冷却器为板式热交换器,润滑油冷却器壳体内的金属板把以一个方向流动的润滑油和以相同方向流动的冷却水隔开。A 对B 错