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大飞机是国之重器，上世纪80年代，我国终止大飞机研制，转为与国外合作组装生产，但在长期合作过程中并没有得到核心技术，90年代后期我国转向自行研制，经过10多年攻坚，大飞机终于在2015年成功下线，材料启示我们，发展战略性生产应（）。
- A、坚持独立自主、自力更生的原则
- B、不断提高我国经济的国际化水平
- C、把“引进来”和“走出去”有机结合
- D、把跨国公司作为实施“走出去”战略载体
参考答案
更多 “大飞机是国之重器，上世纪80年代，我国终止大飞机研制，转为与国外合作组装生产，但在长期合作过程中并没有得到核心技术，90年代后期我国转向自行研制，经过10多年攻坚，大飞机终于在2015年成功下线，材料启示我们，发展战略性生产应（）。A、坚持独立自主、自力更生的原则B、不断提高我国经济的国际化水平C、把“引进来”和“走出去”有机结合D、把跨国公司作为实施“走出去”战略载体” 相关考题
考题
研制大型飞机投资大、周期长，不确定因素多，是一项极其复杂的系统工程， 面临许多风险和困难，任务十分艰巨。要生产安全可靠、具有市场竞争力的大型 飞机，并实现产业化，需要我们做许多艰苦细致的工作。 作者接下来最有可能强调的是（ ）。A. 研制大型飞机的投资和周期 B. 研制大型飞机的工程复杂性 C. 如何实现大型飞机的收支平衡，并最终实现盈利 D. 如何做好研制大型飞机有组织的实施工作
考题
下列有关我国国产大飞机 C919 的相关说法错误的是：
A.2017 年 5 月 5 日，国产大飞机 C919 于北京首都机场顺利首飞
B.C919 是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机
C.C919 是我国自主研发的第一架具有完全的自主知识产权的大飞机
D.在材料的使用上，C919 采用大量的先进复合材料，如铝锂合金、钛合金等
考题
2015年，由我国研制生产的C919大型客机首架机正式下线，下列说法不正确的是（ ）A.C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机
B.C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权
C.C919大型客机项目的主体实施单位是中国商用飞机有限责任公司
D.C919大型客机属于短途民用机，最大航程为2400千米
考题
研制大型飞机投资大、周期长，不确定因素多，是一项极其复杂的系统工程，面临许多风险和困难，任务十分艰巨。要生产安全可靠、具有市场竞争力的大型飞机，并实现产业化，需要我们做许多艰苦细致的工作。作者接下来最有可能强调的是：（）A、研制大型飞机的投资和周期B、研制大型飞机的工程复杂性C、如何实现大型飞机的收支平衡，并最终实现盈利D、如何做好研制大型飞机有组织实施工作
考题
飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）A、飞机接地后由地面慢车转为进近慢车B、飞机接地后由进近慢车转为地面慢车C、飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车D、飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车
考题
2007年6月28日，我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂实现全机对接。它的研制生产对打破国外品牌支线飞机垄断中国支线航空市场的局面具有重要意义。而飞机的关键部件——发动机吊挂是由（）公司研制成功并于2006年11月提前顺利交付的。A、沈飞B、黎明C、沈阳航天新光集团
考题
关于飞机的停放说法正确的是（）。A、是指并排停放的飞机邻近大翼翼尖的水平距离B、是指飞机大翼翼尖与附近障碍物之间的水平距离C、由地面监护人员担任D、是指飞机大翼翼尖与移动障碍物的水平距离
考题
大飞机是国之重器。上世纪八十年代，我国中止大于飞机研制，转为与国外合作组装生产，但在长期合作过程中并没得到核心技术。九十年代后期我国转向自行研制，经过十多年攻坚，大飞机终于在2015年成功下线。材料启示我们，发展战略性产业应（）A、坚持独立自主、自力更生的原则B、不断提高我国经济的国际化水平C、把“引进来”和“走出去”有机结合D、把跨国公司作为实施“走出去”战略载体
考题
4月8日下午3时许，我国自主研制的（）104架试飞飞机在远赴冰岛41天、累计往返2万多公里航程后，平稳降落在西安阎良机场。这意味着这飞机冰岛大侧风试飞之旅画上圆满句号。抗侧风能力是飞机一项非常重要的性能。强烈的侧风会严重影响飞机的起飞和降落。飞机能够在多大的侧风气象条件下安全起飞和降落必须通过试验试飞来验证。本次大侧风试飞填补了我国运输类飞机30节以上大侧风试飞的空白，对不断提升我国民用飞机试飞能力具有重要意义，为后续民用飞机机型开展国际试飞提供了宝贵经验。A、ARJ21-500飞机B、ARJ21-600飞机C、ARJ21-700飞机D、ARJ21-800飞机
考题
2017年5月5日，我国首架具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919在上海浦东机场冲上云霄，成功完成首飞任务，圆了国人期盼半个世纪的“飞机梦”。它的首飞之所激动人心，不仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑，它也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中!C919的试飞成功振奋人心，它将打破国外公司对大飞机行业的垄断，是中国民航将不再依赖国外进口。历时9年中国的飞机制造真正走出一条自助研制的大发展之路，这也是我国自主创新取得的又一历史性成果。
请结合C919试飞成功，谈谈你对创新驱动的认识。
考题
A321/A320/A319飞机中央燃油箱是如何供油的？（）A、A320/A321飞机为由供油泵直接供油；A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油B、A321飞机为由供油泵直接供油；A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油C、A321/A319飞机为由供油泵直接供油；A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油D、A320/A319飞机为由供油泵直接供油；A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油
考题
单选题大飞机是国之重器，上世纪80年代，我国终止大飞机研制，转为与国外合作组装生产，但在长期合作过程中并没有得到核心技术，90年代后期我国转向自行研制，经过10多年攻坚，大飞机终于在2015年成功下线，材料启示我们，发展战略性生产应（）。A
坚持独立自主、自力更生的原则B
不断提高我国经济的国际化水平C
把“引进来”和“走出去”有机结合D
把跨国公司作为实施“走出去”战略载体
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