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图1 为某地级市的市域城镇体系规划示意图。该市北部为山区,中部为山前平原,南部为滨海平原。有两条国道呈十字交叉形在市域内通过。
  1.该市沿海有N、D、W 三个县城。东部海岸为沙质岸线,沙软潮平,水质清澈,附近有海岛;中部主要为礁石海岸,距海岸500 米处水深可达20~25 米;西部沿海有大面积的盐田。
  规划拟在W 城布局大型区域电厂(装机容量480 万千瓦)和焦化厂;在D 城建深水码头,用进口铁矿石,结合当地的煤炭资源,建大型钢铁基地及发展相关的产业;N 城拟建为盐化工基地。
  2.该市市区由三个组团构成,相距均在20 公里左右。Z 组团为中心组团,是全市政治、经济、文化中心,人口70 万。G 为以煤炭开采为主的矿区,人口25 万。F 为新型工业区,全市的副中心,人口30 万。
  Z 与G、Z 与F、Z 与N 有国道连接,N 与D 有公路连接。规划还拟分别从Z 城、G 城建高等级公路与W 连接。
  3.为保护环境,中心城市各组团都规划建设污水处理厂(位置见图)。F 城与G 城之间有一水库,这个水库是城市水源。



图1 
  【问题】
  请指出该规划在工业布局、公路建设及城市基础设施规划中的不合理之处,说明理由并提出改进意见。


参考答案

参考解析
解析:该规划在工业布局、公路建设及城市基础设施规划中的不合理之处及理由如下:
  (1)工业布局:
  W 城不具备作为工业城的条件,其布置污染大的电厂、焦化厂不合理。因为会破坏海岸自然环境及公路运输不便。
  建议:W 城应发展旅游业;D 城位置居中,并有深水港,可发展区域电厂及建设焦化厂;工业区可在Z 城南发展或在N 和D 城发展。
  (2)公路建设:
  ①从Z 城到W 城和从G 城到W 城分别修两条高等级公路不合理,应规划为一条。
  ②从W 城到D 城没有公路不合理,应有公路连接。
  ③G 城与N 城具有高速公路不合理,应设置公路。
  ④D 城结合深水港作为公路交通枢纽城市。
  (3)城市基础设施规划:
  污水处理厂设置不合理,N 城和D 城无污水处理厂,F 城污水处理厂过于接近水库保护区,对水库有污染。建议:F 城污水处理厂移至西河或不建,N 城和D 城共建污水处理厂。
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考题 A市位于我国东南部沿海丘陵地区,北部为山区,中部为山前平原,南部为滨海平原,在周边城镇中定位为滨海旅游城市。 区域概况:该市周边分布有甲、乙、丙三个城市,其中甲市位于A市西侧,距A市约200km,为我国东南部沿海重要的港口城市,并已建有国际机场一座;乙市在A市北侧,距A市约140km,是我国重要的加工业产业基地;丙市为港口城市,距A市约160?km。 自然条件,该市自然生态环境较好,风景旅游资源丰富,其中北部山体列为国家自然保护区;沿海地区中部海岸为约2km的平坦沙质岸线,附近有海岛;西部主要为礁石海岸,但水深较浅;东部沿海为红树林及海洋生物保护区。 为充分发挥地域区位优势,进一步推动A市经济发展,根据A市在城镇群内滨海旅游城市的定位,结合其发展现状,该市编制了以产业发展为主的市域城镇体系规划,主要内容如下: (1)等级结构及产业定位: 1)A市为市域中心城市,是全市政治、经济、文化中心。 2)C市定位为未来城市的副中心,为未来城市发展方向,拟建设新型工业区,并布局大型区域电厂(装机容量480万kW)一座。 3)B1、B2和B3拟作为重点发展城镇,其中B1定位工业城镇,并拟建设大型深水码头;B2定位商贸城镇;B3拟建设东南地区重要的加工制造基地。 4)D为一般城镇。 (2)交通规划 1)为把该市建设成重要的港口城市,拟在B1建设深水码头; 2)考虑A市现状基础条件和城镇依托条件较好,拟定于市域西侧建设机场; 3)为促进区域协调发展,拟加快环形公路网建设,重点建设L1、L2、L3三条道路,其中L1为连接B1、A市及D1的高速公路,L2为连接B2、A市及C市的高速公路,L3为连接甲市、B1及C市的滨海道路,以加强各城镇之间的联系。 请指出该规划在区域协调发展、城镇及产业布局、交通等方面的不合理之处,简要提出修改意见。

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