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船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大______。
A.旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越慢
B.旋回直径越大、稳性高度GM越小、航速越快
C.旋回直径越小、稳性高度GM越大、航速越快
D.旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越快
参考答案
更多 “ 船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大______。A.旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越慢B.旋回直径越大、稳性高度GM越小、航速越快C.旋回直径越小、稳性高度GM越大、航速越快D.旋回直径越小、稳性高度GM越小、航速越快 ” 相关考题
考题
船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现操舵相反一舷的外倾，在______时，其旋回外倾角将越大。A.旋回直径越小，稳心高度值越小，航速越慢B.旋回直径越大，稳心高度值越小，航速越快C.旋回直径越小，稳心高度值越小，航速越快D.旋回直径越小，稳心高度值越大，航速越快
考题
船舶旋回中，定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关，当_______时，定常外倾角将越大。A.DT越小、GM越小B.DT越大、GM越小C.DT越小、GM越大D.DT越大、GM越大
考题
单选题不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（） Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大A
ⅠB
Ⅰ、ⅢC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题不具有航向稳定性的船舶，其逆螺旋试验结果为：（） Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，且航向稳定性越差，S形高度越大A
ⅠB
Ⅰ、ⅢC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）A
该船航向不稳定B
环宽越大，航向稳定性越好C
该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D
环面积越大，航向越不稳定
考题
单选题船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大：（）A
旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越慢B
旋回直径越大，稳性高度GM越小，航速越快C
旋回直径越小，稳性高度GM越大，航速越快D
旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越快
考题
单选题请问船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）A
与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比B
与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比C
与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比D
与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比
考题
单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，则关于船舶航向稳定性与该S形的关系，下列说法错误的是：（）A
该船航向不稳定B
S形宽度越大，航向稳定性越好C
该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D
S形范围越大，航向越不稳定
考题
单选题在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是：（）A
随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小B
随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小C
随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加D
随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加
考题
单选题航向稳定性好的船舶，其螺旋试验结果表现为：（）A
舵角与角速度曲线出现多值对应的环形B
舵角与角速度曲线呈单值对应关系C
舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环高较大D
舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环宽较大
考题
单选题追随性指数T将决定（）.A
定常旋回角速度的大小；B
船舶应舵的快慢；C
船舶静航向稳定性的好坏；D
船舶转头角速度的大小。
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