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下面哪几项都可能是发动机机油压力偏低的原因：（ ）

(A)凸轮轴轴承磨损， (B)曲轴轴承磨损， (C)机油滤清器安全阀弹簧弱， (D)机油泵限压阀弹簧过强。

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考题 机油压力过低是( )原因造成的。 A、缺油，油道或机油滤清器堵塞，机油管路有泄漏B、机油牌号不对，粘度低，或因机油温度过高使粘度降低C、限压阀、回油阀因脏物卡住或磨损而关闭不严，弹簧弹力减弱或折D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等磨损，使配合间隙过大，严重泄油
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考题 请教:职业技能鉴定高级汽车维修工理论样卷第3大题第3小题如何解答? 【题目描述】 93、下面哪几项都可能是发动机机油压力偏低的原因：（）(A)凸轮轴轴承磨损，(B)曲轴轴承磨损，(C)机油滤清器安全阀弹簧弱，(D)机油泵限压阀弹簧过强。
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考题 发动机润滑系机油压力低是由于（）。A、主油道调压阀内柱塞阀不能打开B、曲轴各轴承的磨损超限C、机油粘度过大D、主油道调压阀内弹簧压紧力太大
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考题 机油压力过低原因之一（）。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、机油滤清器堵塞D、发动机温度低
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考题 不是造成润滑系统机油压力过低原因的是（）。A、机油泵磨损B、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大C、机油牌号正确D、机油温度过高使粘度降低
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考题 活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。A、气门杆油封损环B、机油泵损坏C、机油限压阀弹簧过软D、机油滤清器堵塞
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考题 下列不是造成润滑系统机油压力过低原因的是（）。A、机油泵磨损B、限压阀、回油阀关闭不严C、机油牌号不对，粘度低D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙符合要求
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考题 涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）A、气缸磨损B、活塞环卡死在环槽中C、增压器转子轴承磨损D、曲轴主轴承磨损
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考题 机油压力过高一般为（），以及发动机曲轴、凸轮轴装配过紧等。A、机油过量B、机油黏度过稀C、机油黏度较高D、限压阀弹簧调整过硬E、油道堵塞
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考题 发动机机油压力过低的原因是（）。A、曲轴轴承磨损B、限压阀或泄压阀弹簧过软C、机油粗滤器堵塞D、机油泵损坏
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考题 以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）A、机油粘度过低B、限压阀弹簧弹力过小C、曲轴轴承间隙过小D、机油滤清器堵塞
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考题 造成发动机油压力高的原因是（）。A、机油粘度大B、机油泵泵油不良C、机油粘度低D、限压阀弹簧软
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考题 导致机油压力过低的原因可能是（）。A、机油黏度太低B、限压阀、旁通阀弹簧过软失效C、机油泵齿轮磨损D、机油集滤器脏堵
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考题 下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是（）。A、机油泵严重磨损，泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压C、机油粘度过大D、限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死，使机油泵出油压力过高
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考题 发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。A、过低B、过高C、不变D、消失
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考题 不是造成机油压力过低的故障原因有（）A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏
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考题 不是机油压力过低的故障原因有（）A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏
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考题 机油泵限压阀调整不当，弹簧过软，会造成高速时机油压力（）。A、偏低B、正常C、偏高D、为零
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考题 机油压力过低的原因可能是（）。A、机油粘度变小B、限压阀调整弹簧弹力调节过高C、机油压力传感器失效D、曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大E、机油泵内机件间隙过大
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考题 机油泵限压阀弹簧过软，（），应更换。A、球阀磨损B、失圆C、麻点严重D、油道堵塞E、机油黏度过稀
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考题 发动机机油消耗过快的原因可能是（）。A、曲轴各轴头与轴承配合松旷B、机油粘度过高C、机油泵齿轮磨损过大D、气缸壁磨损过量E、机油粘度过低
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考题 发动机机油压力过低的原因之一是（）。A、机油粘度过高B、滤清器堵塞C、机油泵磨损过甚D、溢流阀弹簧过硬
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考题 造成机油压力过高的原因之一是（）。A、限压阀弹簧过软B、机油泵磨损过甚C、发动机温度过高D、机油粘度过高
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考题 单选题造成发动机油压力高的原因是（）。A 机油粘度大B 机油泵泵油不良C 机油粘度低D 限压阀弹簧软
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考题 单选题涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）A 气缸磨损B 活塞环卡死在环槽中C 增压器转子轴承磨损D 曲轴主轴承磨损
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考题 多选题导致机油压力过低的原因可能是（）。A机油黏度太低B限压阀、旁通阀弹簧过软失效C机油泵齿轮磨损D机油集滤器脏堵
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考题 单选题以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）A 机油粘度过低B 限压阀弹簧弹力过小C 曲轴轴承间隙过小D 机油滤清器堵塞
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