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桥架变形形式,主要是主梁()在使用过程中减少。

A.超载

B.上拱度

C.弹性


参考答案

更多 “ 桥架变形形式,主要是主梁()在使用过程中减少。A.超载B.上拱度C.弹性 ” 相关考题
考题 天车主梁的上拱度,可减少主梁在承受载荷时向下的变形值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起()。 A.产生旁弯B.端梁变形C.主梁下挠D.强度减弱

考题 葫芦式起重机严重超载会使用主梁的上拱()。A.消失B.增大

考题 造成主梁等发生过大的弹性变形,引起剧烈的振动,其主要原因可能是( )。A.超载和疲劳B.超载C.超载或变幅

考题 桥架型起重机主梁的上拱度应 _0.7 /1000跨度。A.大于B.小于

考题 经常超载或超工作级别下使用是主梁产生()的主要原因。A.上拱B.下挠

考题 箱形主梁变形的修理,就是设法使主梁恢复到()。A.平直B.原来的尺寸C.所需要的上拱D.abc都不是

考题 在确定拱架施工预拱度时,不必考虑的因素是( )。 A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形 B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形 C.主拱圈因混凝土收缩徐变及温度变化引起的挠度 D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

考题 由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。

考题 起重机主梁垂直弹性下挠度,是主梁在()时允许的一定的弹性变形。A、空载B、半载C、满载D、超载

考题 桥架变形形式,主要是主梁()在使用过程中减少。A、超载B、上拱度C、弹性

考题 常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。

考题 计算题:一台2t单梁吊车,跨度L=13.5m,则主梁跨中上拱度应为多少?若吊2000kg重块,主梁跨中允许弹性变形量应为多少?

考题 起重机经常在超载或超工作级别下使用,是主梁产生()的主要原因。A、上挠B、下挠C、上拱度D、下拱度

考题 组成桥架的两个主梁,在制成时均匀向上拱起的形状,叫上拱;向上拱起的值叫()A、上拱度B、下拱度C、旁弯

考题 箱形主梁变形的修理就是设法使主梁恢复到所需要的(),然后再使其稳定。A、上挠值B、下挠值C、下拱度D、上拱度

考题 箱形主梁变形的修理,就是设法使主梁恢复到所需要的上拱度,然后再使其稳定。

考题 桥架变形形式最常见的变形是主梁拱度减少。

考题 由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度,对吗?

考题 移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有()A、主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B、主梁水平弯曲C、主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D、两主梁平行度门架E、桥架对角线差

考题 在计算拱架施工预拱度时,属于错误的是()A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

考题 龙门起重桥架主梁的跨中拱度值应为()。A、s/700B、s/800C、s/1000

考题 由于()对主梁拱度有影响,组装焊接时主梁垫架位置应尽可能选择在主梁跨端。

考题 主梁上拱度消失的原因()。A、超载B、主梁疲劳

考题 多选题移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有()。A主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B主梁水平弯曲C主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D两主梁平行度门架E(桥架)对角线差

考题 多选题在计算拱架施工预拱度时,下列说法正确的是()。A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B拱架在荷载作用下产生的非弹性变形C主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷

考题 判断题由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。A 对B 错