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单选题
判断碰撞危险的最好方法是：（）
A

舷角判断法

B

距离判断法

C

桅灯水平张角判断法

D

罗经方位判断法

参考答案

参考解析
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考题 船舶在能见度不良的水域中航行，下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑，应假定存在;②如果观测资料是不充分的，船舶应继续保持系统观察，并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的，船舶应假定存在碰撞危险，在有足够水域的情况下，应立即采取大幅度的转向行动。A.①B.①②C.③D.②③
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考题 判断碰撞危险的最好方法是________。A.舷角判断法B.距离判断法C.桅灯水平张角判断法D.罗经方位判断法
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考题 确定碰撞危险的最好方法是________。A.核查与来船的距离B.仔细观察来船的罗经方位C.注意他船发出的任何信号D.观察来船桅灯夹角及舷灯颜色的变化
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考题 下列说法中，正确的是()。A.有明显的罗经方位变化就不存在碰撞危险B.用雷达进行观察来判断是判断碰撞危险的最好方法C.来船罗经方法变化10°，就可认为不存在碰撞危险D.对是否存在碰撞危险有怀疑时，应认为存在这种危险
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考题 两机动船航向交叉相遇，此时判断碰撞危险的最好方法是：A.距离判断法B.罗经方位判断法C.桅灯水平张角判断法D.以上都是
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考题 判断碰撞危险时，“不充分的资料”通常表现为：（） ⑴了望手段不当所获得的资料； ⑵判断碰撞危险方法不当所获得的资料； ⑶未进行系统连续观测所获得的资料； ⑷未消除误差而直接应用的资料。A、⑶⑷B、⑵⑶⑷C、⑴⑵⑶D、⑴⑵⑶⑷
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考题 两机动船航向交叉相遇，此时判断碰撞危险的最好方法是（）A、距离判断法B、罗经方位判断法C、桅灯水平张角判断法D、以上都是
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考题 两机动船相遇，双方避让声号不统一，应当认为（）。A、不一定有碰撞危险B、肯定有碰撞危险C、存在碰撞危险D、没有碰撞危险
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考题 两机动船交叉相遇致有碰撞危险时，判断是否构成碰撞危险最常用的方法是罗经方位判断法，这罗经方位是指：（）A、磁罗经方位B、电罗经方位C、A、B均是D、A、B都不是
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考题 内河船舶常用的断定碰撞危险的方法有：（）A、罗经方位判断法B、舷角判断法C、雷达系统观测法D、以上均是
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考题 两机动船交汊相遇，如何判断存在碰撞危险？
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考题 对雷达探测到的物标进行系统观察，是正确判断（）的一种最有效的方法。A、碰撞B、碰撞危险C、紧迫局面D、紧迫危险
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考题 判断碰撞危险的最好方法是（）。A、舷角判断法；B、距离判断法；C、桅灯水平角判断法；D、罗经方法判断法。
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考题 单选题在判断碰撞危险时，属于不充分资料的是（）。A 瞭望手段不当获得的资料B 判断方法不当获得的资料C 未进行系统观测获得的资料D 以上都是
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考题 单选题背离规则的目的是（）。A 避免紧迫危险B 避免紧迫局面C 避免碰撞危险D 避免碰撞局面
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考题 单选题确定碰撞危险的最好方法是：（）A 核查与来船的距离B 仔细观察来船的罗经方位C 注意他船发出的任何信号D 观察来船桅灯夹角及舷灯颜色的变化
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考题 单选题在航船舶在采用罗经方位判断法判断碰撞危险时，应考虑的因素有（）。 ①来船方位没有明显变化，则应认为存在碰撞危险； ②有明显的方位变化，有时也可能存在碰撞危险A ①B ②C ①②都对D ①②都不对
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考题 单选题判断船舶碰撞危险的方法主要有（）。 ①罗经方位判断法； ②舷角判断法； ③雷达标绘判断法； ④VHF通讯判断法； ⑤AIS系统判断法A ①②③④B ①②④⑤C ②③④⑤D ①②③④⑤
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考题 单选题对雷达探测到的物标进行系统观察，是正确判断（）的一种最有效的方法。A 碰撞B 碰撞危险C 紧迫局面D 紧迫危险
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考题 单选题判断碰撞危险时，“不充分的资料”通常表现为：（） ⑴了望手段不当所获得的资料； ⑵判断碰撞危险方法不当所获得的资料； ⑶未进行系统连续观测所获得的资料； ⑷未消除误差而直接应用的资料。A ⑶⑷B ⑵⑶⑷C ⑴⑵⑶D ⑴⑵⑶⑷
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考题 单选题船舶从碰撞危险的形成到碰撞发生的整个过程，大致经历了（）过程。 ①致有构成碰撞危险； ②存在碰撞危险； ③形成紧迫局面； ④导致紧迫局面； ⑤形成紧迫危险； ⑥最后导致碰撞A ①～④B ①～⑥C ②～④D ②～⑥
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考题 单选题在能见度不良的水域中，判断碰撞危险的有效方法是：（）A 雷达标绘B 利用ARPA提供的信息C 根据他船雾号D A+B
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考题 单选题判断船舶碰撞危险的注意事项有（）。 ①如有任何怀疑，应认为存在碰撞危险； ②不应当根据不充分的信息作出判断A ①B ②C ①②都对D ①②都不对
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考题 单选题判断碰撞危险的最好方法是（）。A 舷角判断法；B 距离判断法；C 桅灯水平角判断法；D 罗经方法判断法。
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