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(请给出正确答案)
某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。
事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图4-1、图4-2所示)。首跨施工主要工序为:
(1)移动模架安装就位、调试及预压;
(2)工序D;
(3)底模及支座安装;
(4)预拱度设置与模板调整;
(5)绑扎底板及腹板钢筋;
(6)预应力系统安装;
(7)内模就位;
(8)顶板钢筋绑扎;
(9)工序E;
(10)混凝土养护、内模脱模;
(11)施加预应力;
(12)工序F;
(13)落模拆底模;
(14)模架纵移。
首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:
(1)主梁(横梁)横向内移;
(2)主梁(横梁)横向外移;
(3)主梁(导梁)纵移过孔;
(4)主梁(横梁)及模板系统就位;
(5)解拆模板、降下主梁。
事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。
事件三:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。
事件四:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:
(1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作,并能承受1000N的可变荷载,上横杆高度为1.2m;
(2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;
(3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;
(4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。
事件五:根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。
【问题】
1.写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称。
2.事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。
3.事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查?
4.分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。
5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。
6.事件五中,是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?
事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图4-1、图4-2所示)。首跨施工主要工序为:
(1)移动模架安装就位、调试及预压;
(2)工序D;
(3)底模及支座安装;
(4)预拱度设置与模板调整;
(5)绑扎底板及腹板钢筋;
(6)预应力系统安装;
(7)内模就位;
(8)顶板钢筋绑扎;
(9)工序E;
(10)混凝土养护、内模脱模;
(11)施加预应力;
(12)工序F;
(13)落模拆底模;
(14)模架纵移。
首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:
(1)主梁(横梁)横向内移;
(2)主梁(横梁)横向外移;
(3)主梁(导梁)纵移过孔;
(4)主梁(横梁)及模板系统就位;
(5)解拆模板、降下主梁。
事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。
事件三:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。
事件四:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:
(1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作,并能承受1000N的可变荷载,上横杆高度为1.2m;
(2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;
(3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;
(4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。
事件五:根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。
【问题】
1.写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称。
2.事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。
3.事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查?
4.分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。
5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。
6.事件五中,是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?
参考答案
参考解析
解析:1.A是主梁(或主桁梁)、B是导梁(或鼻梁)、C是牛腿支承托架(或牛腿横梁)。
2.工序D是侧模安装就位,E是箱梁混凝土浇筑,F是预应力管道压浆及封锚。
模架移动的正确顺序为:(5)、(2)、(3)、(1)、(4)。
3.还应检查顶部标高(或:顶部高程)、预拱度。
4.第一组试件强度测定值为:51.5MPa,第二组试件强度测定值为:(50.5+54.7+57.1)/3=54.1MPa,第三组试件数据无效,不能用于强度测定。
5.(1)正确;
(2)正确;
(3)错误,更正为“箱梁混凝土抗压强度评定试件应采取试验室标准养护”;
(4)错误,更正为“控制箱梁预应力张拉的混凝土试件应采取现场同条件养护”。
6.需要进行专项风险评估。
2.工序D是侧模安装就位,E是箱梁混凝土浇筑,F是预应力管道压浆及封锚。
模架移动的正确顺序为:(5)、(2)、(3)、(1)、(4)。
3.还应检查顶部标高(或:顶部高程)、预拱度。
4.第一组试件强度测定值为:51.5MPa,第二组试件强度测定值为:(50.5+54.7+57.1)/3=54.1MPa,第三组试件数据无效,不能用于强度测定。
5.(1)正确;
(2)正确;
(3)错误,更正为“箱梁混凝土抗压强度评定试件应采取试验室标准养护”;
(4)错误,更正为“控制箱梁预应力张拉的混凝土试件应采取现场同条件养护”。
6.需要进行专项风险评估。
更多 “某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。 事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图4-1、图4-2所示)。首跨施工主要工序为: (1)移动模架安装就位、调试及预压; (2)工序D; (3)底模及支座安装; (4)预拱度设置与模板调整; (5)绑扎底板及腹板钢筋; (6)预应力系统安装; (7)内模就位; (8)顶板钢筋绑扎; (9)工序E; (10)混凝土养护、内模脱模; (11)施加预应力; (12)工序F; (13)落模拆底模; (14)模架纵移。 首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括: (1)主梁(横梁)横向内移; (2)主梁(横梁)横向外移; (3)主梁(导梁)纵移过孔; (4)主梁(横梁)及模板系统就位; (5)解拆模板、降下主梁。 事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。 事件三:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。 事件四:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法: (1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作,并能承受1000N的可变荷载,上横杆高度为1.2m; (2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5; (3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护; (4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。 事件五:根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。 【问题】 1.写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称。 2.事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。 3.事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查? 4.分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。 5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。 6.事件五中,是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?” 相关考题
考题
某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。
事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图4-1、图4-2所示)。首跨施工主要工序为:(1)移动模架安装就位、调试及预压;(2)工序D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑扎;(9)工序E;(10)混凝土养护、内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模架纵移。
首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:(1)主梁(横梁)横向内移;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)及模板系统就位;(5)解拆模板、降下主梁。
事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。
事件三:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。
事件四:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:
(1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作,并能承受1000N的可变荷载,上横杆高度为1.2m;
(2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;
(3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;
(4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。
事件五:根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。
<1> 、写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称。
<2> 、事件一中,写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。
<3> 、事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查?
<4> 、分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。
<5> 、逐条判断事件四中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。
<6> 、事件五中,是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?为进行安全风险评估动态管理,当哪些因素发生重大变化时,需要重新进行风险评估?
考题
(2019年真题)某公司承建一座城市快速路跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为75m+120m+75m;南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×3)×5;下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U型桥台;桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;桥宽35m,横断面布置采用 0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏);河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚 5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等;河道最高水位(含浪高)高程为 19.5m,水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如下所示:
项目部编制的施工方案有如下内容:
(1)根据主桥结构特点及河道通航要求,拟定主桥上部结构的施工方案,为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成、①、②、③等施工区段,其中,施工区段的长度为14m,施工区段①每段施工长度为4m,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图4所示。
(2)由于河道有通航要求,在通航孔施工期间采取安全防护措施,确保通航安全。
(3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,拟定主桥水中承台的围堰施工方案,并确定了围堰的顶面高程。
(4)防撞护栏施工进度计划安排,拟组织2个施工组同步开展施工,每个施工班级投入1套钢模板,每套钢模板长91m,每钢模板的施工周转效率为3天。施工时,钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。
问题:
1.列式计算该桥多孔跨径总长;根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。
2.施工方案(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段③除外)。
3.结合图 4 及施工方案(1),指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答;当同时施工时,请将相应名称并列排列;指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行
4.施工方案(2)中,在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施
5.施工方案(3)中,指出主桥第 16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型;围堰高程至少应为多少米
6.依据施工方案(4),列式计算防撞护栏的施工时间。(忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响)
考题
背景资料:
某公司承建一座城市快速路跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为75m+120m+75m;南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×3)×5;下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U型桥台;桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;桥宽35m,横断面布置采用0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏);河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等;河道最高水位(含浪高)高程为19.5m,水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如图4所示。
项目部编制的施工方案有如下内容:
(1)根据主桥结构特点及河道通航要求,拟定主桥上部结构的施工方案,为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成?、①、②、③等施工区段,其中,施工区段?的长度为14m,施工区段①每段施工长度为4m,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图4所示。
(2)由于河道有通航要求,在通航孔施工期间采取安全防护措施,确保通航安全。
(3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,拟定主桥水中承台的围堰施工方案,并确定了围堰的顶面高程。
(4)防撞护栏施工进度计划安排,拟组织2个施工组同步开展施工,每个施工班级投入1套钢模板,每套钢模板长91m,每钢模板的施工周转效率为3天。施工时,钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。
、列式计算该桥多孔跨径总长;根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。
、施工方案(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段③除外)。
、结合图4及施工方案(1),指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答;当同时施工时,请将相应名称并列排列);指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行?
、施工方案(2)中,在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施?
、施工方案(3)中,指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型;围堰高程至少应为多少米?
、依据施工方案(4),列式计算防撞护栏的施工时间。(忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响)
考题
背景资料:
某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长 2420m,共 44 孔,每孔跨径 55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用移动模架施工,每联首跨施工长度为 55m+8m,第 2、 3 跨施工长度为 55m,末跨施工长度为 47m。移动模
架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图 4-1、图 4-2 所示)。
事件一:施工前,施工项目部编制了专项施工方案,经项目技术部门组织审核后报项目技术负责人审批。其专项施工方案内容包括:工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及图纸等。
事件二:为了保证梁浇筑筑质量,施工单位采取下列措施进行施工。
(1)在梁段混凝土浇筑前,应对钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查,经确认后浇筑。
(2)首孔梁的混凝土在顺桥向从悬臂端开始向桥台进行浇筑,中间孔从已浇梁段开始向悬臂端推进浇筑,末孔从一联中最后一个墩位处向己浇梁段推进浇筑,最终与已浇梁段接合。梁体混凝土在横桥向应对称浇筑。
(3)一孔梁的混凝土浇筑施工完成后,内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa 后,顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的 70%后,方可拆除;外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。
事件三:预应力张拉以张拉力控制为主,以钢绞线的实际伸长量进行校核,同时预应力张拉时间按照双控指标进行。预应力张拉后计算出预应力钢筋的理论伸长值为 212.5mm,预应力张拉过程中测量了预应力的实际伸长值,其初应力以下的推算伸长值为 40mm,从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值为 176.7mm。
1. 写出图 4-1、图 4-2 中构件 A、 B、 C 的名称。按与箱梁的位置和过孔方式分,该移动模架属于哪一种类型?
2. 事件一中关于专项施工方案审批是否有错,如有错请改正。
3. 改正事件二中的错误之处。
4. 事件二中,补充在梁段混凝土浇筑前还应检查的内容。
5. 事件三中,张拉伸长值控制是否满足要求?并说明理由。
6. 事件三中,预应力张拉时间的双控指标指什么,应达到什么要求?
考题
移动模架也称移动造桥机,是一种自带模板可在桥跨问自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。按照过孔方式不同,移动模架分为( )。A.前行式
B.上行式
C.下行式
D.复合式
E.多跨式
考题
某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分),该桥跨越某三级通航河流,主跨为下承式钢梁,架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁,要求现场制梁,采用公铁两用架桥机架梁,工期要求20个月,孔跨布置详见下图。
问题:
1.请划分施工单元,配置施工队伍。
2.用框图表示全桥的施工顺序。
3.简述主跨的安全施工风险源。
4.简述主跨安全作业预防措施要点。
考题
某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分),该桥跨越某三级通航河流,主跨为下承式钢梁,架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁,要求现场制梁,采用公铁两用架桥机架梁,工期要求20个月,孔跨布置详见下图。
问题:
1.简述主跨钢梁的施工技术方案。
2.简述边跨梁部工程施工步骤及投人的主要机械(除公铁两用架桥机外)
3.简述T梁预制的质量控制重点。
4.该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些?
考题
某公路高架桥,主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合梁,跨径布置为55m+80m+55m,两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形梁。高架桥总长590m。试问,其工程规模应属于下列何项所示?试说明理由。
(A)小桥
(B)中桥
(C)大桥
(D)特大桥
考题
某公路高架桥,主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合箱梁桥,跨径布置为45m+60m+45m,两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形梁;桥台为U形结构,前墙厚度为0.90m,侧墙长3.0m;两端伸缩缝宽度均为160mm。试问,该桥全长(m),与下列何项数值最为接近?
(A)548
(B)550
(C)552
(D)558
考题
一级公路上的一座桥梁,位于7度地震地区.由主桥和引桥组成。其结构:主桥为三跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3500mm,背墙厚度400mm;主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m,全宽17.5m。设计汽车荷载(作用)公路I级。
试问,该桥用车道荷载求边跨(L1)跨中正弯矩最大值时,车道荷载顺桥向布置,下列哪种布置符合规范规定?
提示:三跨连续梁的边跨(L1)跨中影响线如下:
(A)三跨都布置均布荷载和集中荷载
(B)只在两边跨(L1和L3)内布置均布荷载,并只在L1跨最大影响线坐标值处布置集中荷载
(C)只在中间跨(L2)布置均布荷载和集中荷载
(D)三跨都布置均布荷载
考题
某公路桥梁主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构,跨径布置为85m+120m+85m;两引桥各为3孔,各孔均采用50m预应力混凝土T形梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度3500mm,前墙厚度400mm;两端伸缩缝宽度均为160mm。试问,该桥的全长(m),应与下列何项数值最为接近?
(A) 590.16 (B)597.96 (C)590.96 (D)590.00
考题
某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥,下部结构东岸为组合式桥台,西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。
问题:
拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面( )。A、形心之间的直线距离B、形心之间的水平距离C、最低点之间的直线距离D、最低点之间的水平距离
考题
在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组 合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。
桥梁施工组织设计的内容包括编制说明,编制依据,工程概况和特点,()和质量计划等。A、施工进度计划B、工料机需要量及进场计划C、民工放假计划D、施工平面图设计E、季节性施工的技术组织保证措施
考题
某连续梁桥全长179m,拟采用悬臂浇筑法施工,挂篮的主桁部分采用三角形结构,行走为整体移动,其余采用竹胶板。其施工程序计划如下:
①、墩顶托架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结系统。
②、在0号块上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙段。
③、在临时支架或梁端与边墩向临时托架上支模板浇筑现浇梁段。
④、主梁合龙段可在改装的简支挂篮托架上浇筑。
采用悬臂浇筑法施工时,预应力混凝土连续梁合龙顺序()。A、先中跨、后次边跨、再边跨B、先中跨、后边跨、再次边跨C、先边跨、后次边跨、再中跨D、先边跨、后中跨、再次边跨
考题
在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组 合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。
施工进度计划编制的一般步骤为()。其中①计算工程量;②确定劳动量和机械台班数;③确定施工过程;④确定各施工过程的作业天数;⑤编制施工进度计划;⑥编制主要工种人机料等的需用量计划。A、①②③④⑤⑥B、⑥⑤①②③④C、③①②④⑤⑥D、②①③④⑥⑤
考题
问答题在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+40m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。 [问题] 应怎样考虑本桥梁施工组织?
考题
单选题桥梁上部结构顶推施工方法适用范围为()。A
截面等高,跨径90~100m以内,平曲线及竖曲线为同曲率的预应力混凝土连续梁B
截面不等高跨径70~80m以内的平面线及竖曲率为同曲率的预应力混凝土连续梁C
截面不等高,跨径90~100m以内的预应力混凝土连续梁D
截面等高,跨径70~80m以内的平曲线与竖曲线为同曲率的预应力混凝土连续梁
考题
多选题分段吊装施工连续梁的逐孔施工中,接头位置可以设在()处。A桥墩处B跨中C1/5跨径D1/4跨径E1/2跨径
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