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当路堑表层冻土厚度大于1m时，宜采用的开挖方法是（ ）。
A.爆破冻土法
B.机械破冻法
C.热水开冻法
D.蒸汽放热解冻法
B.机械破冻法
C.热水开冻法
D.蒸汽放热解冻法
参考答案
参考解析
解析：2020版教材P16/2019版教材P15
该题主要考察的是：冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。 爆破冻土法：当冰冻深度达lm以上时可用此法炸开冻土层。机械破冻法：lm以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。
该题主要考察的是：冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。 爆破冻土法：当冰冻深度达lm以上时可用此法炸开冻土层。机械破冻法：lm以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。
更多 “当路堑表层冻土厚度大于1m时，宜采用的开挖方法是（ ）。A.爆破冻土法 B.机械破冻法 C.热水开冻法 D.蒸汽放热解冻法” 相关考题
考题
下面关于冬期路堑开挖的说法（ ）是错误的。A．挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置B．当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业C．每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处D．路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖
考题
关于冬期开挖路堑的说法中，正确的有（ ）。A.当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖
B.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡
C.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土
D.冬期开挖路堑可以从下向上掏空挖“神仙土”
E.弃土堆高度最高可为5m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m
考题
关于道路冬期施工对土路基的要求，以下说法错误的是（）
A. 土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，应选择适宜的破冻土机械与开 挖机械，施工时严禁掏洞取土；宜每日开挖到规定深度，并及时采取防冻措施
B. 当开挖至 路床时，必须当日碾压成活，成活面应采取防冻措施。路堑的边坡应在开挖过程中及时修 整。填方土层宜用未冻、易透水、符合规定的土
C. 气温低于-5℃时，每层虚铺厚度应较 常温施工规定厚度小25%—30%铺土层应及时碾压密实，不应受冻
D. 城市快速路、主 干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块含量应小于 15%，冻土块最大尺寸不应大于100mm
考题
关于冬期路堑开挖的说法错误的是()。A、 当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业
B、 每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处
C、 路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖
D、 挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置
考题
纵向台阶开挖，宜用于土、石质傍山路堑，应按土石方调配要求，采用适当的机具施工；可利用土石重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可适当（）。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。
考题
对铁路路堑，下述说法不正确的是（）。A、对土质路堑，当边坡高度不大于20m时可查表确定路堑边坡的坡度B、当路堑边坡高度大于20m时，对土质路堑应进行稳定性验算，其稳定性系数最小不应小于1.30C、对坡高大于20m的硬质岩路堑，可采用光面爆破，预裂爆破等技术D、当路堑弃土堆置于山坡下侧时，应间断堆填，以利于排水
考题
多选题铁路路基通过雪害地区时，下述（）是正确的。（）A线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚B路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍C当路堑深度小于2.0m时，宜采用展开式路堑D当路堑深度大于6.0m时，宜在两侧坡脚设置1.0～2.0m的积雪平台
考题
填空题纵向台阶开挖，宜用于土、石质傍山路堑，应按土石方调配要求，采用适当的机具施工；可利用土石重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可适当（）。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。
考题
单选题关于冬期路堑开挖的说法错误的是（ ）。A
当冻土层开挖到未冻土时，应连续作业B
河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程C
路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖D
挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置
考题
单选题冬季开挖路堑表层1m以下冻土层可选用（）方法。A
爆破冻土B
机械破冻C
人工破冻D
自然破冻
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