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阀门压兰与门杆的间隙为0.30~0.35mm。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 通常进气门气门间隙为0.30~0.35mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 造成门杆与门杆套发生卡涩,使调速汽门动作不灵活的原因有()。 A、门杆套发生蠕张B、门杆上结有盐垢C、门杆套偏斜D、门杆与门杆套之间间隙过小

考题 一般冷态下,进气门间隙为0.25—0.30mm,排气门间隙为0.30—0.35mm。此题为判断题(对,错)。

考题 高压阀门门杆与填料环的间隙为( )mm。A.0.25~0.30B.0.30~0.40C.0.30~0.35D.0.35~0.45

考题 压兰与阀杆间隙应为()A、0.1-0.2mmB、0.1-0.3mmC、0.01-0.2mmD、0.2-0.25mm

考题 调速汽门操纵座与门杆连接球面、夹环与垫圈之间隙要求为()A、0B、0.05毫米C、1.5毫米

考题 阀门压兰与门杆的间隙为0.30mm—0.35mm。

考题 阀门清理更换填料时,底部盘根垫圈放置要正确,垫圈与门杆的间隙在()mm之间。A、0.020—0.03B、0.20—0.30C、0.05—0.1D、0.5—1.0

考题 一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()A、0.25~0.3mm;0.3~0.35mmB、0.3~0.35mm;0.25~0.3mmC、0.30~0.35mm;0.35~0.45mm

考题 阀门填料压盖、填料室和阀杆的间隙要适当,一般为()毫米。

考题 高压阀门门杆与填料环的间隙为()mm。A、0.25~0.30B、0.30~0.40C、0.30~0.35D、0.35~0.45

考题 阀门压兰与阀杆的间隙为0.30-0.35mm。

考题 阀门填料环与填料箱的间隙为()mm。A、0.25~0.30B、0.30~0.40C、0.30~0.35D、0.35~0.45

考题 康明斯KT(A)-1150型柴油发动机的进排气门间隙为()。A、进气0.28mm,排气0.58mmB、进气0.36mm,排气0.69mmC、进气0.25~0.30mm,排气0.30~0.35mmD、进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.40mm

考题 6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为()。A、进气0.28mm,排气0.58mmB、进气0.36mm,排气0.69mmC、进气0.25~0.30mm,排气0.30~0.35mmD、进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.4mm

考题 6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。

考题 检查平衡压轮与车门的压紧情况,压轮轴的台阶与门扇上压轮槽的台阶之间的间隙()。

考题 6135AZK-4b型柴油发动机气门间隙为()。A、进气0.28mm,排气0.58mmB、进气0.36mm,排气0.69mmC、进气0.25~0.30mm,排气0.30~0.35mmD、进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.4mm

考题 阀门的填料压盖,填料盒与阀杆的间隙一般为0.2毫米以上。()

考题 气门完全关闭后,在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙(一般为0.20~0.35mm),这个间隙称为气门间隙。

考题 通常进气门的气门间隙为0.30~0.35mm。

考题 判断题气门完全关闭后,在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙(一般为0.20~0.35mm),这个间隙称为气门间隙。A 对B 错

考题 单选题6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为()。A 进气0.28mm,排气0.58mmB 进气0.36mm,排气0.69mmC 进气0.25~0.30mm,排气0.30~0.35mmD 进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.4mm

考题 单选题使用油压挺杆,可使排气门间隙保持为()。A 0mmB 0.20mmC 0.25mmD 0.30mm

考题 单选题康明斯KT(A)-1150型柴油发动机的进排气门间隙为()。A 进气0.28mm,排气0.58mmB 进气0.36mm,排气0.69mmC 进气0.25~0.30mm,排气0.30~0.35mmD 进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.40mm

考题 判断题6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。A 对B 错

考题 判断题阀门压兰与门杆的间隙为0.30mm—0.35mm。A 对B 错