网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
辅锅炉自动点火控制系统,在自动点火时已点燃,但很快又发出点火失败信号,不可能是______。
A.火焰监视器故障
B.点火电极结炭严重
C.时序控制器故障
D.进油电磁阀未打开
参考答案
更多 “ 辅锅炉自动点火控制系统,在自动点火时已点燃,但很快又发出点火失败信号,不可能是______。A.火焰监视器故障B.点火电极结炭严重C.时序控制器故障D.进油电磁阀未打开 ” 相关考题
考题
自控燃油辅锅炉的技术要求是______。A.当锅炉水位降低和通风不足时,燃油总阀应自动关闭B.燃烧器的点火时间应保证与出油阀开启同时工作C.锅炉点火时的扫风空气调节门保持2/3开度D.火焰监测设备应在熄火6秒钟内自动停止供油
考题
炉膛爆炸是锅炉中常见的事故之一,而锅炉点火时最容易发生炉膛爆炸。为了防止炉膛爆炸,下列锅炉点火做法可取的是( )。A.点火前,应先送风,在投入点燃火炬
B.点火前,应先投入点燃火炬,在送风
C.一次点火没有成功的时候要重新通风
D.一次投入火炬未成功点燃的时候,要尽快再次投入点燃火炬
考题
ECU在每次发出点火正时信号后,都要对IGf信号进行检测。当连续()没有反馈信号时,认为点火系统有故障并自动停止喷油,避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。A、1次B、2次C、3次
考题
在LAE1型辅锅炉燃烧时序控制系统中,能进行预扫风,但不能进行顶点火,其故牵原因可能是()A、点火变压器线圈断路B、火焰感受器继电器FR线圈断路C、炉膛内残留有油气D、燃油电磁阅不能打开
考题
单选题ECU在每次发出点火正时信号后,都要对IGf信号进行检测。当连续()没有反馈信号时,认为点火系统有故障并自动停止喷油,避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。A
1次B
2次C
3次
考题
单选题按船规规定,自控燃油辅锅炉的技术要求有()。A
当锅炉水位降低和通风不足时,燃油总阀应自动关闭B
燃烧器的点火时间应保证与出油阀开启同时工作C
锅炉点火时的扫风空气调节门保持2/3开度D
火焰监测设备在熄火时,应在6s内自动停止供油
考题
单选题采用凸轮式的多回路时间继电器进行燃烧时序控制的辅锅炉,点火过程中由于点火失败而停炉报警,此时该控制器会()。A
自动回到起始位置B
停转保持在原位置C
自动回到开始点火位置D
自动回到预扫风结束位置
考题
单选题在机舱中,属于程序控制系统的有()。 ①主机的换向与制动; ②主机从港内全速向海上全速加速; ③大型油船辅锅炉风压; ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程; ⑤辅锅炉的自动点火; ⑥滑油滤器的自动清洗。A
②③④B
①④⑤C
②④⑤D
①③⑥
考题
单选题自动化锅炉点火失败的原因不包括()。A
风量过大B
点火电极位置不合适C
点火电压太高D
燃油温度太低
热门标签
最新试卷