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ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续（）没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。

  • A、1次
  • B、2次
  • C、3次

参考答案

更多 “ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续（）没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。A、1次B、2次C、3次” 相关考题
考题 进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列叙述点火正时信号正确的是（）A、IGT信号是ECU发送给点火模块的点火控制信号B、无IGT信号则无高压火C、IGT信号是ECU自动产生的D、以上选项都不正确
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考题 发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角
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考题 一般日本车辆在ECU计算出最佳点火时刻后，输出点火正时（）信号，控制点火器点火。A、IGFB、IGTC、Ne
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考题 点火确认信号发生电路，当点火线圈（）电流切断时，产生反电动势触发IGF信号发生电路。A、初级B、次级C、IGND、转速信号
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考题 关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是（）A、点火器控制次级线圈内产生的电压B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动C、当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD、当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）
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考题 点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。
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考题 有分电器电控点火系统的主要特点：只有（）个点火线圈。ECU根据各传感器信号确定某缸点火时，向（）发出指令信号。
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考题 IGT，IGF，NE的中文含义分别是（）。A、点火正时信号，点火反馈信号，曲转转角信号B、点火反馈信号，点火正时信号，曲轴转角信号C、点火正时信号，曲轴转角信号，点火反馈信号D、曲轴转角信号，点火反馈信号，点火正时信号
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考题 在ECU控制的点火放大器中，有1个“IGf”信号，他属于（）A、点火正时B、点火反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号
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考题 在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。A、点火正时信号B、点火正时反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号
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考题 ECU根据3～5次收不到（）判定点火系统有故障，强制发动机停油、熄火。A、曲轴位置信号（Ne）B、凸轮轴位置信号（G）C、点火确认信号（IGf）D、点火控制信号（IGt）
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考题 ECU向点火器中功率晶体管发出的通断信号是（）信号。A、GB、IGdC、IGfD、IGt
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考题 发动机控制系统发生下列哪些故障时，失效保护功能不起作用（）A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时（1GT）信号B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号C、怠速控制（1SC）阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
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考题 当点火系统出现故障不能点燃混合气，ECU要接收一个（）信号，安全保护功能会停止燃油的喷射。A、IGdAB、IGdBC、TACD、Igf
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考题 丰田车系无分电器点火，通常用（）信号来作为每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。A、NeB、G1C、G2D、IGf
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考题 点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该便信号时，便切断燃油喷射。
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考题 曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。
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考题 发生下列哪些故障时，后备功能不起作用？（）A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时（IGT）信号B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号C、怠速控制（ISC）阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
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考题 在发动机电控系统中，如果发生（）状况时，则电脑的后备功能应起作用。A、发动机水温传感信号超标B、微处理器停止输出点火正时（IGT）信号C、怠速控制（ISC）阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不良
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考题 ECU 通过“IGF”端口向点火器发出点火信号。
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考题 单选题在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。A 点火正时信号B 点火正时反馈信号C 点火的缸序信号D 爆震信号
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考题 单选题ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续（）没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。A 1次B 2次C 3次
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考题 单选题ECU根据3～5次收不到（）判定点火系统有故障，强制发动机停油、熄火。A 曲轴位置信号（Ne）B 凸轮轴位置信号（G）C 点火确认信号（IGf）D 点火控制信号（IGt）
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考题 单选题关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是（）A 点火器控制次级线圈内产生的电压B 点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动C 当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD 当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）
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考题 单选题点火确认信号发生电路，当点火线圈（）电流切断时，产生反电动势触发IGF信号发生电路。A 初级B 次级C IGND 转速信号
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考题 判断题点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。A 对B 错
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