网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

矿砂船设置大容量压载边舱,其主要作用是:

A.提高总纵强度

B.提高局部强度

C.减轻摇摆程度

D.保证空载时吃水和稳性


参考答案

更多 “ 矿砂船设置大容量压载边舱,其主要作用是:A.提高总纵强度B.提高局部强度C.减轻摇摆程度D.保证空载时吃水和稳性 ” 相关考题
考题 船体舭龙骨的主要作用是______。A.提高纵向强度B.减缓摇摆C.提高横向强度D.防止舭部损坏

考题 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是______。A.提高局部强度B.提高扭转强度C.提高总纵强度D.提高横向强度

考题 油船设置纵向水密舱壁的目的是______。A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响

考题 在配载时,按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶:A.满舱满载B.有适度的稳性C.总纵强度不受损伤D.保证船舶局部强度不受损伤

考题 新型油轮设置双层底的主要目的有:A.提高抗沉性B.提高强度C.作压载舱用D.防止污染海洋

考题 集装箱船设置双层船壳的主要目的是:A.提高抗沉性B.提高船体扭转强度C.作为压载舱D.作为货舱

考题 货船设置顶边舱的作用是: Ⅰ、提高甲板强度Ⅱ、作压载舱用 Ⅲ、可限制货物向一侧移动 Ⅳ、存放杂货Ⅴ、增加舱室数量 Ⅵ、增加稳性A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅵ

考题 油轮设置专用压载舱的好处是: Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性 Ⅲ、提高结构强度 Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ

考题 加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的:A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

考题 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是提高:A.局部强度B.扭转强度C.总纵强度D.横向强度

考题 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了:A.提高总纵强度B.提高扭转强度C.保证横向强度D.局部加强

考题 新型油轮设置双层底的主要目的有: Ⅰ、提高抗沉性 Ⅱ、提高强度 Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量 Ⅴ、防止污染海洋 Ⅵ、防止海损发生A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 船体舷侧肋骨的主要作用是:A.提高总纵强度B.保证扭转强度C.保证横向强度D.以上都是

考题 配载中主要考虑的船舶强度有(  )。 A.局部强度 B.总强度 C.纵强度 D.横强度 E.扭转强度

考题 为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()A、顶边舱B、抗扭箱C、内壳纵壁D、平台

考题 新型油轮设置双层底的主要目的是()A、提高抗沉性B、提高强度C、作压载舱用D、防止海洋污染

考题 单选题为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()A 顶边舱B 抗扭箱C 内壳纵壁D 平台

考题 单选题以下关于边舱说法不正确的是()A 多用途干货船一般均设置舷边舱,多数作压载舱用B 散装谷物船都采用舷边舱C 集装箱船大多设置舷边舱D 矿砂船两舷设置舷边压载舱

考题 单选题矿砂船设置大容量压载边舱,其主要作用是()。A 提高总纵强度B 提高局部强度C 减轻摇摆程度D 保证空载时吃水和稳性

考题 单选题矿砂船双层底设计得比其他船高的目的是:()A 提高船舶重心B 便于装卸C 增加压载舱容量D 增加船体强度

考题 单选题油船设置纵向舱壁的作用是:()A 增大承受总纵弯曲应力的能力B 减轻横摇C 增加储备浮力D 减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度

考题 单选题集装箱船设置双层船壳的主要目的是()A 提高抗沉性B 提高船体扭转强度C 作为压载舱D 作为货舱

考题 单选题新型油船设置双层底的主要目的有()。A 提高抗沉性B 提高强度C 作压载舱用D 防止污染海洋

考题 单选题油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是:()A 增加横向强度和适装不同品种的油类B 减少自由液面对纵稳性的影响C 提高船舶总纵强度D 便于压载

考题 单选题集装箱船设置双层船壳的主要原因是()。A 提高抗沉性B 提高船体总纵强度和扭转强度C 增加压载舱D 增大货舱

考题 单选题舷侧肋骨的主要作用是()。A 提高总纵强度B 保证扭转强度C 保证横向强度D 以上都是

考题 单选题货船设置顶边舱的作用是()。①提高甲板强度;②作压载舱用;③可限制货物向一侧移动;④存放杂货;⑤增加舱室数量;⑥增加稳性。A ①+②B ②+③C ④+⑤D ①+⑥