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增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径,则船舶的: Ⅰ、阻力降低 Ⅱ、航速增加 Ⅲ、舱容减少

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


参考答案

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考题 当需要跳水时,跳水位置最好选择在上风舷的_____。A.船首尾部B.船中部C.舱部或舭部

考题 在民用船舶上广泛采用的防摇装置是______。A.舭龙骨B.减摇鳍C.减摇水舱D.减摇陀螺仪

考题 增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径,则船舶的______。A.阻力降低B.航速增加C.舱容减少D.A和B和C

考题 船舶设置舭龙骨的作用是______。A.增加横摇阻力B.减少船舶横摇C.A和BD.减小固有横摇周期

考题 大部分船舶都安装的减摇装置是 A.减摇鳍B.舭龙骨C.减摇水舱D.减摇陀螺仪

考题 船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做_______。A.舭列板B.舭部C.舭龙骨D.舭肘板

考题 船首两侧弯曲的部分称船舶的()。A.首舷B.尾舷C.舭部D.以上都错

考题 在舭部外侧,长度约为船长的1/3~1/2的一列垂直的板称为:A.舭板B.舭列板C.舭龙骨D.过渡板

考题 船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能,下列与船舶操纵性无关的是()。A吊舱式螺旋桨B舭龙骨C舵D侧推器

考题 以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()A、螺旋桨B、舭龙骨C、减摇水舱D、减摇鳍

考题 会增加船舶航行阻力的减摇设备是()。A、减摇鳍B、舭龙骨C、减摇水舱D、以上都不是

考题 ()不是引起附加阻力的原因。A、船体浸水表面附生的贝类B、船舶风浪中航行时的摇荡运动C、船体舭部安装的舭龙骨D、船体浸水表面附生的藻类

考题 船体舭龙骨的主要作用是()。A、提高舭部强度B、减缓摇摆C、提高船舶横向强度D、防止舭部损坏

考题 单选题船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为:()A 舭肘板B 舭龙骨C 舭列板D 舭部

考题 单选题舭龙骨有连续式和间断式两种结构,其中间断式舭龙骨的特点是:() ①、对航行船舶的航行阻力小;②、横摇阻尼较大;③、适用较高速度的船舶;④、适用较低速度船舶A ①、②、③B ①、②、④C 仅①D 仅②

考题 单选题曲折式内底边板的最大特点是:()A 施工方便B 可提高船舶的抗沉性C 可与舭列板构成污水沟D 增加舱容

考题 单选题船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的:()A 船底板B 舷侧外板C 舭部D 构成船底、舷侧及舭部外壳的板

考题 单选题会增加船舶航行阻力的减摇设备是()。A 减摇鳍B 舭龙骨C 减摇水舱D 以上都不是

考题 单选题船体舭龙骨的主要作用是()。A 提高舭部强度B 减缓摇摆C 提高船舶横向强度D 防止舭部损坏

考题 单选题一般船舶均装设有舭龙骨,其作用是:()A 加固舭部B 提高船舶航速C 改善船舶航行性能D 减轻船舶横摇

考题 单选题船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能,下列与船舶操纵性无关的是()。A 吊舱式螺旋桨B 舭龙骨C 舵D 侧推器

考题 填空题为了减小船舶在波浪中航行时所产生的摇摆,在各类船舶上普遍地采用()结构。当然,舭龙骨对减小船舶航行时的()是不利的。为此,要求布置位置尽可能与船舶舭部的()吻合。

考题 单选题船舶设置舭龙骨的作用是()A 增加横摇阻力B 减少船舶横摇C A和BD 减小固有横摇周期

考题 单选题船体舭龙骨的主要作用是()A 提高舭部强度B 减缓摇摆C 提高船舶操纵性能D A+B+C

考题 单选题增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径,则船舶的()。A 阻力降低B 航速增加C 舱容减少D A和B和C

考题 单选题()不是引起附加阻力的原因。A 船体浸水表面附生的贝类B 船舶风浪中航行时的摇荡运动C 船体舭部安装的舭龙骨D 船体浸水表面附生的藻类

考题 填空题舭龙骨通常布置在船体宽度较大的一段长度上,其长度约为船长的()%。为减小阻力,通常经模型试验或凭经验选择最佳位置,纵向应()安置,而且尽量不要伸至首端()L范围内。短而宽的舭龙骨比长而窄的舭龙骨效果()些。为了减少舭龙骨受损的可能性,布置时要求舭龙骨不要超出船舶的(),以免停靠码头、搁浅等情况下碰坏舭龙骨。舭龙骨的宽度一般约为船宽的()%。在中小型船上通常为()m左右。在确定舭龙骨的位置时应避免与舭部的()相交,也应避免布置在()附近。