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吹开风较强时的带缆顺序是:Ⅰ. 一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ. 若无条件先带着横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅲ. 必要时可用拖轮制动,辅以车舵助操,协助靠泊

A.Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ~Ⅲ


参考答案

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考题 尾部出缆先后顺序应视具体条件而定,以下说法正确的是( )。 A、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥B、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧C、A与B都正确D、A与B都不正确

考题 吹开风较强时的带缆顺序是________。A.一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住B.若无条件先带首横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧C.A、B均正确D.A、B均不正确

考题 如在系泊时有较大的吹开风,则应特别注意_______。A.首缆受力B.尾缆受力C.横缆受力D.首倒缆受力

考题 船舶在系泊过程中,为避免断缆事故一般应注意_______。A.先将首缆绞紧后再绞后缆B.先将尾缆绞紧后再绞首缆C.首尾缆交替绞进D.加大绞缆机绞缆速度

考题 吹开风靠码头应首先带_______。A.前倒缆B.首缆C.后倒缆D.尾缆

考题 用缆注意事项中,下述不正确的是:A.吹开风大时,首、尾缆与码头夹角应大一些B.顶流强时,首、尾缆与码头夹角应大一些C.系浮筒时,要求各缆受力均匀,但回头缆不宜吃力D.吹开风强时,一般先带着横缆,并尽快收紧

考题 船舶系靠单浮筒时,应:Ⅰ先带单头缆 Ⅱ后带回头缆 Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力 Ⅳ 回头缆应绞紧且均匀受力A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

考题 如在系泊时有较大的吹开风,则应特别注意()A、首缆受力B、尾缆受力C、横缆受力D、首倒缆受力

考题 Pass the breast line round the drum ,and heave away easy.()A、倒缆上滚筒,然后慢慢绞。B、首缆上绞车,然后慢慢绞。C、横缆上绞车,然后慢慢绞。D、横缆上滚筒,然后慢慢绞。

考题 在系缆作业中出缆时,下列说法正确的是()A、系船缆应从选定的导缆孔送出B、须通过选定的带缆桩,以便系船缆绞紧后能迅速缠绕到带缆桩上C、以上均对

考题 用缆注意事项中,下述不正确的是()A、吹开风大时,首、尾缆与码头夹角应大一些B、顶流强时,首、尾缆与码头夹角应大一些C、系浮筒时,要求各缆受力均匀,但回头缆不宜吃力D、吹开风强时,一般先带着横缆,并尽快收紧

考题 一般情况下靠泊时,应()。A、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带头缆,而后带倒缆和横缆B、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带倒缆,而后带头缆和横缆C、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带横缆,而后带倒缆和头缆D、先船尾带缆,后船首带缆;船首则应先带头缆,而后带倒缆和横缆

考题 单选题船舶系靠单浮筒时,应:() Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题吹拢风较强时的带缆顺序是:() Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅱ、应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题船舶系靠单浮筒时,应:().A 先带单头缆,后带回头缆B 先带回头缆,后带单头缆C 回头缆应绞紧且均匀受力D 单头缆应不受力

考题 单选题用缆注意事项中,下述哪一点不正确?()A 吹开风大时,首、尾缆与码头交角宜大一点,这样有利于抵抗吹开风的影响B 顶流强时其首、尾缆与码头交角也宜大一些C 系浮筒时,要求各缆受力均匀,但回头缆不宜吃力D 吹开风强时,一般先带首横缆,并尽快收紧

考题 单选题用缆的注意事项中,下述哪一点不正确?()A 吹开风大时,首尾缆与码头交角宜大些,这样有利于抵抗吹开风的影响;B 顶流强时,其首尾缆与码头的交角也宜大些;C 系浮筒时,要求各缆受力均匀,但回头缆不宜吃力;D 吹拢风强时,一般先带首横缆,并尽量收紧。

考题 单选题Pass the breast line round the drum ,and heave away easy.()A 倒缆上滚筒,然后慢慢绞。B 首缆上绞车,然后慢慢绞。C 横缆上绞车,然后慢慢绞。D 横缆上滚筒,然后慢慢绞。

考题 单选题吹开风靠码头,应首先带()A 后倒缆;B 首缆;C 尾缆;D 前倒缆。

考题 单选题吹开风靠码头应抢带()。A 首缆B 前倒缆C 横缆D 尾倒缆

考题 单选题船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()A 船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆B 船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆C 船舶空载,吹开风强时,宜先带尾缆,然后带尾倒缆及尾横缆D 船舶重载、顶流较强时,应先带尾横缆,然后带尾缆及尾倒缆

考题 单选题吹开风较强时的带缆顺序是:() Ⅰ.一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅱ.若无条件先带着横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅲ.必要时可用拖轮制动,辅以车舵助操,协助靠泊A Ⅰ、ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:() Ⅰ.船舶重载,顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆 Ⅱ.若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥 Ⅲ.船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题如在系泊时有较大的吹开风,则应特别注意()A 首缆受力B 尾缆受力C 横缆受力D 首倒缆受力

考题 单选题船舶系泊时,能防止船首向外舷移动的缆包括:()A 首缆、首倒缆和首横缆B 尾缆、首倒缆和首横缆C 尾缆、尾倒缆和首横缆D 尾缆、尾倒缆和尾横缆

考题 单选题吹开风较强时的带缆顺序是:() Ⅰ、一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅱ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅲ、若无条件先带首横缆,则可将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅳ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、D Ⅰ

考题 单选题船舶在系泊过程中,为避免断缆事故一般应注意()A 先将首缆绞紧后再绞后缆B 先将尾缆绞紧后再绞首缆C 首尾缆交替绞进D 加大绞缆机绞缆速度

考题 单选题一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是:().A 先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带倒缆后带头缆B 先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带头缆后带倒缆C 后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带尾缆后带倒缆D 后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带倒缆后带尾缆