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避雷器保护变压器时规定避雷器距变压器的最大电气距离，其原因是（)。
A.防止避雷器对变压器反击 B.增大配合系数
C.减小雷电绕击频率 D.满足避雷器残压与变压器的绝缘配合
A.防止避雷器对变压器反击 B.增大配合系数
C.减小雷电绕击频率 D.满足避雷器残压与变压器的绝缘配合
参考答案
参考解析
解析：解 只有避雷器与被保护变压器满足最大电气距离时，被保护变压器所承受的雷电过电压才会高于避雷器的残压，使变压器免受雷击。
答案:D
答案:D
更多 “避雷器保护变压器时规定避雷器距变压器的最大电气距离，其原因是（)。 A.防止避雷器对变压器反击 B.增大配合系数 C.减小雷电绕击频率 D.满足避雷器残压与变压器的绝缘配合” 相关考题
考题
如图变电站中采用避雷器保护变压器免遭过电压损坏，已知避雷器的V-A特性满足Uf=f（I），避雷器距变压器间的距离为i，当-U(t)=at斜角雷电波由避雷器侧沿波阻抗为Z的架空输电线路以波速V传入时，变压器T节点处的最大雷电过电压是（ ）。
考题
某发电厂采用三回110kV架空出线，且全线均有避雷线。11OkV配电装置采用双母线接线，每组母线上装设了金属氧化锌避雷器。请按此条件分析确定应在主变压器附近增设一组避雷器的避雷器与主变压器的电气距离。
当采用三回110kV架空出线时，避雷器与主变压器的最大电气距离是（）。
A.125m； B.145m； C.170m; D.205m。
考题
关于金属氧化锌避雷器与主变压器的最大电气距离，叙述正确的是（）。
A. 110kV系统，进线长度1km、进线回路2回，则金属氧化辞避雷器与主变压器的最大电气距离为85m；
B. 110kV系统，进线长度1.5km、进线回路3回，则金属氧化锌避雷器与主变压器的最大电气距离为155m；
C. 110kV系统，进线长度2km、进线回路4回，则金属氣化锌避雷器与主变压器的最大电气距离为230m；
D.220kV系统，进线长度2km、进线回路3回，则金属氧化辞避雷器与主变压器的最大电气距离为235m。
考题
某10kV变电所，10kV母线上接有一台变压器，3回架空出线，出线侧均装设避雷器，请问母线上是否需要装设避雷器，避雷器距变压器距离不宜大于何值？
（A） 需要装设避雷器，且避雷器距变压器的电气距离不宜大于20m
（B） 需要装设避雷器，且避雷器距变压器的电气距离不宜大于25m
（C） 需要装设避雷器，且避雷器距变压器的电气距离不宜大于30m
（D） 不需装设避雷器，出线侧的避雷器可以保护母线设备及变压器
考题
下图为一座110kV/35 kV/10kV变电站，110kV和35 kV釆用敞开式配 电装置，10kV釆用户内配电装置，变压器三侧均釆用架空套管出线。正常运行方式 下,任一路110kV电源线路带全所负荷，另一路热备用，两台主变压器分别运行，避雷器选用阀式避雷器，其中：
110kV电源进线为架空线路约5km,进线段设有2km架空避雷线，主变压器距110kV母线避雷器最大电气距离为60m。
35kV系统以架空线路为主,架空线路进线段设有2km架空避雷线，主变压器距 35kV母线避雷器最大电气距离为60m。
10kV系统以架空线路为主，主变压器距10kV母线避雷器最大电气距离为 20m。
主变压器低压侧有开路运行的可能，下列关于10kV侧、35kV侧避雷器的设置哪一项是正确的？ （ ）
(A)只设置 LA7、LA8、LA9、LA10
(B)采用独立避雷针保护，不设置避雷器
(C)只设置LA11、LA12、LA13、LA14
(D)只设置 LA7、LA8、LA9、LA10、LA11、LA12、LA13、LA14
考题
单选题避雷器保护变压器时规定避雷器距变压器的最大电气距离，其原因是（ ）。[2011年真题]A
防止避雷器对变压器反击B
增大配合系数C
减小雷电绕击频率D
满足避雷器残压与变压器的绝缘配合
考题
单选题变电所中变压器到避雷器的最大允许电气距离与（）。A
侵入波的幅值成反比B
避雷器残压成正比C
变压器的冲击耐压值成反比D
侵入波陡度成反比
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