考题
下列( )可能是造成混合气过稀的原因。
A、油箱油量过少B、汽油泵泵油压力过大C、空气滤清器堵塞D、油箱开关未打开
考题
下面哪个故障原因会造成“发动机功率不足”（）A供油量不足B不正常供油C调速器零件磨损D油泵油量调整过大
考题
当从示波器上观察点火波形时，某一个缸的点火压力较低，可能是以下哪些原因引起的（）。A、火花塞间隙过大B、次级电路电阻过大C、混合气过稀D、该气缸的压缩压力较低
考题
（）不是碳氢化合物产生的原因。A、混合气过浓B、混合气过稀C、燃烧温度过高D、燃油压力过低
考题
发动机中低速运转时，加速性能差，排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、油泵供油不畅D、油箱油量不足
考题
造成混合气过稀的原因是（）A、喷油器内部泄露B、燃油压力调节器膜片破裂C、供油压力过高D、燃油泵单向阀损坏
考题
排气管冒黑烟的主要原因是（）。A、混合气过稀B、混合气过浓C、总速运转不良D、负荷过大
考题
润滑油质量差，油分离器内液位低，油过滤器堵塞，油温过高，油泵故障，油泵回路阀开的过大，都容易造成油泵油压低，影响氨压缩机的润滑。
考题
（）会造成混合气过浓。A、汽油泵泵油压力过大B、点火时间过早C、化油器针阀卡住，汽油不能进入浮子室D、发动机排量大
考题
混合气过浓的原因有（）A、油泵泵油压力过大B、空气滤清器严重堵塞C、浮子室油面过高D、主空气量孔堵塞或主量孔调整过大
考题
不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是（）。A、油箱内油位过低B、油过滤器堵塞C、油泵齿轮间隙过大D、油泵过压阀泄漏
考题
空气滤清器滤网堵塞，可造成混合气过稀的故障。
考题
汽油泵泵油压力过大可能是造成（）的故障原因之一。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不稳D、发动机抖动
考题
混合气过稀可能是由（）原因引起的。A、阻风门未完全打开B、汽油泵压力过高C、燃油箱盖空气孔堵塞
考题
（）不是一氧化碳产生的原因。A、混合气过浓B、混合气过稀C、空气滤清器滤芯堵塞D、燃油压力过高
考题
下列（）不是造成混合气过稀的故障原因。A、汽油滤清器滤芯堵塞B、汽油泵进出油阀不密封C、阻风门关闭过紧D、部分油路堵塞
考题
以下不是发动机回火的原因的是（）。A、汽油滤清器堵塞或汽油中有水，或发生气阻B、汽油泵滤网过脏或滤杯漏气C、汽油泵进、出油阀贴合不严D、汽油泵泵油量过大
考题
单选题油泵单向阀关闭不严会造成（）。A
起动困难B
混合气过浓C
混合气过稀D
冒黑烟
考题
判断题混合气过稀故障的原因是浮子破裂。（）A
对B
错
考题
单选题排气管冒黑烟的主要原因是（）。A
混合气过稀B
混合气过浓C
总速运转不良D
负荷过大
考题
多选题混合气过浓的原因有（）A油泵泵油压力过大B空气滤清器严重堵塞C浮子室油面过高D主空气量孔堵塞或主量孔调整过大
考题
单选题（）会造成混合气过浓。A
汽油泵泵油压力过大B
点火时间过早C
化油器针阀卡住，汽油不能进入浮子室D
发动机排量大
考题
单选题不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是（）。A
油箱内油位过低B
油过滤器堵塞C
油泵齿轮间隙过大D
油泵过压阀泄漏
考题
单选题发动机中低速运转时，加速性能差，排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。A
混合气过浓B
混合气过稀C
油泵供油不畅D
油箱油量不足
考题
单选题造成混合气过稀的原因是（）A
喷油器内部泄露B
燃油压力调节器膜片破裂C
供油压力过高D
燃油泵单向阀损坏