考题
消声器的拍击声(放炮)可能是由于混合气过稀的原因。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
造成发动机冷却液温度过低的原因可能是()。
A.混合气过稀B.散热器堵塞C.传感器损坏D.混合气过浓
考题
由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。A、爆震与早燃B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓
考题
汽油发动机不能起动的原因下列哪一种有可能是（）。A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混合气过浓
考题
排气管“放炮”的原因是（）。A、混合气过浓B、点火时间过早C、混合气过稀
考题
消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。
考题
冷车启动困难的根本原因是（）A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过浓或过稀
考题
若发动机排气管冒黑烟，排气管有时出现“放炮”的现象，其原因可能是（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳
考题
点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系（）。
考题
点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温（）。
考题
引起可燃混合气过稀的原因可能是（）。A、化油器浮子室油面过高B、主量孔开度过大C、化油器浮子室油面过低D、化油器起动装置不开
考题
发动机由怠速向起步过渡时，由于燃油惯性等原因，会出现短时（）现象。A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过多D、混合气过少
考题
发动机工作时，化油器出现“回火”现象，原因可能是（）。A、可燃混合气过浓B、可燃混合气过稀C、化油器浮子室内油面过高D、主量孔开度过大
考题
下列哪项原因易引起排气中C0增多（）。A、气缸压力低B、混合气过稀C、混合气过浓D、某缸却火
考题
点火提前角调整不当可能是（）的故障原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不良D、发动机容易提高转速
考题
引起汽油发动机高速，中速化油器回火的原因之一是可燃混合气过稀。
考题
汽油发动机加速无力并伴随化油器回火，极有可能是（）。A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火顺序错乱
考题
引起汽油发动机高速，中速化油器回火的原因是（）A、不来油B、怠速量孔堵塞C、可燃混合气过浓D、可燃混合气过稀
考题
下列那项原因易引起排气中CO增多（）A、汽缸压力低B、混合气过稀C、混合气过浓D、某缸缺火
考题
单选题冷车启动困难的根本原因是（）A
混合气过浓B
混合气过稀C
混合气过浓或过稀
考题
单选题由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。A
爆震与早燃B
点火过迟C
混合气过稀D
混合气过浓
考题
单选题尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O2）的读数高是由（）而引起的。A
点火系统不良和过稀的混合气失火B
点火系统不良和过浓的混合气失火C
气缸压缩压力过低和过稀的混合气失火
考题
判断题消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。A
对B
错