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单选题
澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。
A

1

B

2

C

3

D

4


参考答案

参考解析
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考题 根据中国船舶报告系统船长指南(),必须发送变更报。Ⅰ.当船舶改变其计划航线时;Ⅱ.船舶的实际船位偏离计划航线超过2小时的航程时;Ⅲ.船舶预计进港时间推迟时;Ⅳ.船舶不能按时抵达引航锚地时。 A.Ⅰ、ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ

考题 根据中国船舶报告系统船长指南,如果在船位报前2小时发送变更报,那么下一个船位报发送时间改为变更报后()。 A.4小时B.6小时C.12小时D.24小时

考题 AUSREP 是一个_____。A.全球性船位报告系统B.区域性船位报告系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

考题 AMVER是一个_____。A.全球性船位报告系统B.自动互助船舶救助系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

考题 AUSREP是一个_____。A.全球性船位报告系统B.全球性船舶搜救系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

考题 AUSREP表是()报告系统A、中国船位B、日本船位C、巴西船位D、澳大利亚船位

考题 澳大利亚船舶系统规定,若船舶无故违反A.USREP船位报告制度,将会被处以()。A、罚款B、滞留C、通报D、驱逐

考题 澳大利亚船位报告系统中,电报冠词DR表示该报为().A、航行计划报告B、船位报告C、改航报告D、最后报告

考题 澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。A、1B、2C、3D、4

考题 中国船舶报告系统规定,如果船舶的航行时间小于(),不要求发送船位报告A、3hB、6hC、12hD、24h

考题 下列属于《1979年国际海上搜寻救助公约》中规定的船舶报告类型有()A、航行计划和船位报告B、污染事故报告C、船位报告D、A+B+C

考题 中国船舶报告系统规定,当船舶的实际船位与计划航线推算船位前后相差()A、1HB、2HC、6HD、12H

考题 单选题船位报告是()A 一天三次的船位例行报告B 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C 中午船位D 船舶转向后作的船位报告

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报C 提交最终报告D 终止报告中午船位

考题 单选题中国船舶报告系统规定,当船舶的实际船位与计划航线推算船位前后相差()A 1HB 2HC 6HD 12H

考题 单选题中国船舶报告系统规定,如果船舶的航行时间小于(),不要求发送船位报告A 3hB 6hC 12hD 24h

考题 单选题AUSREP表是()报告系统A 中国船位B 日本船位C 巴西船位D 澳大利亚船位

考题 单选题参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为()。A 遇难船遇难前始终保持按时发送了船位报告B 其他船始终保持按时发送了船位报告C 遇难船和其他船都按时保持发送了船位报告D 遇难船周围有其他船舶

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,船位报告(PR,Positionreport)是()。A 一天三次的船位例行报告B 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C 中午船位D 船舶转向后作的船位报告

考题 单选题下列属于《1979年国际海上搜寻救助公约》中规定的船舶报告类型有()A 航行计划和船位报告B 污染事故报告C 船位报告D A+B+C

考题 单选题根据中国船舶报告系统船长指南,如果在船位报前2小时发送变更报,那么下一个船位报发送时间改为变更报后()。A 4小时B 6小时C 12小时D 24小时

考题 单选题澳大利亚船位报告系统中,电报冠词DR表示该报为().A 航行计划报告B 船位报告C 改航报告D 最后报告

考题 单选题澳大利亚船舶系统规定,若船舶延误船位报告(),将开始全面搜索行动A 3hB 6hC 12hD 24h

考题 单选题澳大利亚船舶系统规定,若船舶延误船位报告(),将被通报并呼叫A 3hB 6hC 12hD 24h

考题 单选题澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过2小时航程时,船舶必须发送()报告。A SPB FRC DRD PR

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,变更报告(DR,Deviationreport)是在()情况下所作的报告。A 实际船位与已报告的预计船位相差甚远B 改变航行计划C 船长认为必要时D 以上都有可能

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报告C 提交最终报告D 终止报告中午船位