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除气工作完成的标准是氧气含量达到21% 油气浓度下降到LFL的1%

此题为判断题(对,错)。


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考题 容器内动火,要清洗干净,经测量()达到规定范围,并有通风设备方可动火。 A、含气量B、含气浓度C、油气含量D、油、气浓度

考题 除气后进入货油舱(进入时间超过15分钟)的标准是?()①氧气含量达到21%;②油气浓度低于LEL的1%;③毒气浓度小于时间加权平均浓度值(TWA)A.①②B.②③C.①②③

考题 除气后进入货油舱的标准是:__①含氧量达到21﹪②油气浓度低于LFL的1﹪③毒气浓度小于TLVA.①+②B.②+③C.①+②+③

考题 除气工作完成的标准时氧气含量达到21%,油气浓度下降到LFL的1%.。此题为判断题(对,错)。

考题 驱气完成后,即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时,方可开始除气作业。

考题 在过贫舱气中洗舱前,舱内油气浓度应控制在()。A、LFL10%以下B、10%以下C、LFLl%以下D、UFL1%以下

考题 在过贫舱气状态下洗舱中止原因()。A、洗舱管路爆裂B、舱内氧气含量在16%以下C、油气浓度在LFLl0%以下D、A+B+C

考题 为商检验舱除气,其标准要达到()。A、氧气达到18%以上,可燃气下降到可燃下限的1%以下B、氧气达到16%以上,可燃气下降到可燃下限的1%以下C、氧气达到18%以上,可燃气下降到可燃下限的10%以下

考题 为改装货种而除气要达到的标准为()。A、氧气达到18%以上,可燃气下降到可燃下限的1%以下B、可燃气浓度下降到爆炸下限的4%以下C、氧气达到16%以上,可燃气浓度下降到可燃下限的10%以下

考题 为进厂或入舱修理要达到的除气标准是()。A、氧气达到18%以上,可燃气下降到可燃下限的1%以下B、氧气达到16%以上,可燃气下降到可燃下限的1%以下C、氧气达到18%以上,可燃气下降到可燃下限的10%以下

考题 货油舱的除气作业最终应使货油舱气体达到人员可以进入的标准,即油气浓度小于()和氧气浓度接近21%。A、1%B、2%C、8%D、15%

考题 进入油罐内进行清洗作业前,需要对油罐内的水分含量、氧气含量、硫化氢浓度、油气浓度 进行检测确认。

考题 在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。A、氧气含量达21%B、烃气浓度在1%以下C、舱内无可燃物

考题 校验测爆仪所使用的气样常用浓度在()。A、50%B、1%C、LFL50%D、LFL·1%%

考题 舱内作业对舱内气体检测要求()。A、氧气含量达到21%B、油气浓度在LFLl%以下C、毒气浓度低于TLVD、A+B+C

考题 将烃气浓度控制在()即达到一般防火目的。A、LFI~UFIB、LFL.1%~UFL.1%C、1%-10%D、1%以下或10%以上

考题 热加工作业要求舱内油气浓度在()。A、1%以下B、LFL1%以上C、LFL10%以下D、UFL以下

考题 进行热加工作业的场所,其烃气浓度应在()。A、1%以下B、LFL1%以下C、15%以上

考题 LFL(LEL)指仓气混合气中烃气浓度在()或以下。A、1%B、5%C、8%D、10%

考题 在过贫的舱气中洗舱,当烃气的浓度回升至()时,应停止洗舱。A、LFL50%B、LFL1%C、LFL10%

考题 经过通风除气后,无论是入舱检查还是进行冷热加工作业,使用测爆仪检测其烃气浓度,表上的读数应()。A、超过UFL1%B、超过LFL1%C、不超过LFL1%

考题 单选题容器内动火,要清洗干净,经测量()达到规定范围,并有通风设备方可动火。A 含气量B 含气浓度C 油气含量D 油、气浓度

考题 单选题经过通风除气后,无论是入舱检查还是进行冷热加工作业,使用测爆仪检测其烃气浓度,表上的读数应()。A 超过UFL1%B 超过LFL1%C 不超过LFL1%

考题 单选题在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。A 氧气含量达21%B 烃气浓度在1%以下C 舱内无可燃物

考题 判断题驱气完成后,即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时,方可开始除气作业。A 对B 错

考题 单选题舱内作业对舱内气体检测要求()。A 氧气含量达到21%B 油气浓度在LFLl%以下C 毒气浓度低于TLVD A+B+C

考题 单选题在过贫舱气状态下洗舱中止原因()。A 洗舱管路爆裂B 舱内氧气含量在16%以下C 油气浓度在LFLl0%以下D A+B+C