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钢轨必须校正后使用,校正平直度不得超过1/1000,校直部位不得有锤击痕迹。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 高速铁路对正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头,()至少检查1遍。 A.每月B.每季C.每半年D.每年

考题 已安装的磁罗经经校正后的剩余自差,标准磁罗经不超过±5°,操舵磁罗经不得超过±3°。此题为判断题(对,错)。

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考题 经矫正后的钢轨,均匀弯曲不得超过钢轨全长的()。

考题 校正凹陷时,垫铁必须垫在凹陷底部,锤击的部位由中心开始向四周扩散。

考题 经校正后的剩余自差:操舵罗经不超过±()°。

考题 已安装的磁罗经经校正后的剩余自差,标准磁罗经不超过±5°,操舵磁罗经不得超过±3°。

考题 使用撬棍翻动钢轨时钢轨前方不得有人。

考题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。

考题 钢管应平直,平直度允许偏差为管长的();两端面应平整,不得有斜口、毛口;严禁使用有硬伤(硬弯、砸扁等)及严重锈蚀的钢管。A、1/300B、1/400C、1/500D、1/600

考题 成组更换新道岔转辙联结零件验收标准是()。A、连接杆不得脱节、松动,销子齐全、有效B、滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过1块C、轨撑与钢轨不密贴的,每侧不得超过1个D、销子齐全、有效

考题 管子端口()超标时应进行校圆,校圆时宜采用整形器,不宜用锤击方法进行调整。A、圆度B、垂直度C、水平度D、平直度

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考题 多选题成组更换新道岔转辙联结零件验收标准是()。A连接杆不得脱节、松动,销子齐全、有效B滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过1块C轨撑与钢轨不密贴的,每侧不得超过1个D销子齐全、有效

考题 单选题按规范要求,扣件各部位()裂纹、气孔等铸造缺陷。A 不得有B 不得有超过标准的C 不得有影响使用

考题 判断题已安装的磁罗经经校正后的剩余自差,标准磁罗经不超过±5°,操舵磁罗经不得超过±3°。A 对B 错

考题 填空题经校正后的剩余自差:操舵罗经不超过±()°。

考题 填空题对正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查()遍。

考题 判断题钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。A 对B 错

考题 单选题管子端口()超标时应进行校圆,校圆时宜采用整形器,不宜用锤击方法进行调整。A 圆度B 垂直度C 水平度D 平直度

考题 多选题邮件袋袋身规格标准要求邮袋袋身()。A不得有水湿的痕迹B不得有油污的痕迹C不得有1厘米以上的破洞、裂口或非机器缝补情况D不得翻过来使用

考题 单选题钢管应平直,平直度允许偏差为管长的();两端面应平整,不得有斜口、毛口;严禁使用有硬伤(硬弯、砸扁等)及严重锈蚀的钢管。A 1/300B 1/400C 1/500D 1/600