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道床能使轨道具有弹性,但不能吸收列车的冲击力。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 地铁轨道扣件为弹性不分开式的道床形式是()。 A、高架桥上整体道床B、木枕碎石道床C、一般整体道床D、混凝土枕碎石道床

考题 在小半径曲线上,列车进入曲线头尾的冲击力较小、道床横向阻力不足也能产生鹅头。() 此题为判断题(对,错)。

考题 采用连续弹性支承梁理论进行轨道竖向受力的静力计算时,采用()系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。

考题 下列关于浮置板轨道的描述,说法错误的是()。A、通过弹性体把轨道结构上部建筑与基础完全隔离B、从理论上建立了质量-弹簧的双自由度系统C、目前采用的弹性体主要有螺旋钢弹簧和橡胶弹簧D、利用整个道床在弹性体上进行惯性运动来隔离和衰减列车振动

考题 弹性滑动导靴能使轿厢保持较稳定的水平位置,在运行中具有吸收()与冲击的作用。

考题 扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,施工开通后第一趟列车不准为()。A、轨道车B、旅客列车C、确认列车D、单机

考题 轨道结构主要由()四部分组成,应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。A、钢轨B、联结零件C、道床D、道岔E、轨道电路

考题 钢丝绳的绳芯润滑油能使绳具有一定的弹性,吸收部分冲击载荷。()

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道床应根据道床脏污程度有计划地进行(),保持道床弹性和排水良好,防止轨枕空吊和道床翻浆。

考题 道床提供轨道弹性,到缓冲、减振降噪的作用。

考题 对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为(),大型机械施工经过稳定车作业,施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。A、单机B、重型轨道车C、货物列车D、旅客列车

考题 一般减震轨道结构采用道床类型为()。A、无缝线路B、弹性分开式扣件C、整体道床D、碎石道床E、一般道床

考题 轨道变形的主要表现是道床永久变形—下沉,占轨道总下沉的90%以上。道床下沉有一定的规律,当道床新铺或清筛后,随着列车通过,道床下沉可分为初始急剧下沉和后期缓慢下沉两个阶段。

考题 无砟轨道的弹性不是由()提供的。A、散粒道砟道床B、乳化沥青砂浆C、轨下垫层

考题 弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括()。A、弹性支撑块B、道床板C、CA砂浆层D、混凝土底座

考题 城市轨道交通轨道工程对特殊地段减振降噪措施采用()道床。A、浮置板B、弹性轨枕C、弹性扣件D、混凝土

考题 单选题对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为(),大型机械施工经过稳定车作业,施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。A 单机B 重型轨道车C 货物列车D 旅客列车

考题 单选题扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,施工开通后第一趟列车不准为()。A 轨道车B 旅客列车C 确认列车D 单机

考题 多选题轨道结构主要由()四部分组成,应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。A钢轨B联结零件C道床D道岔E轨道电路

考题 判断题道床提供轨道弹性,到缓冲、减振降噪的作用。A 对B 错

考题 单选题弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括()。A 弹性支撑块B 道床板C CA砂浆层D 混凝土底座

考题 填空题随着列车速度的提高,轨道的振动加剧,石砟道床的变形越来越严重。在高速铁路上石砟道床的变形(),给轨道的维修造成困难,同时还因为石砟变形的()造成轨道的各种不平顺,影响高速列车的舒适和安全性。

考题 多选题道床主要的功能包括()。A道床将荷载扩散,从而减小路基面上的荷载压力,保护路基顶面B为轨排提供纵横向阻力,起到保持轨道几何形位稳定的作用C道床具有良好的排水作用,减少轨道的冻害和提高路基的承载能力D道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动E由于道床的易作业性,使得轨道几何形位的调整较为方便

考题 单选题城市轨道交通轨道工程对特殊地段减振降噪措施采用()道床。A 浮置板B 弹性轨枕C 弹性扣件D 混凝土

考题 填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道床应根据道床脏污程度有计划地进行(),保持道床弹性和排水良好,防止轨枕空吊和道床翻浆。

考题 多选题一般减震轨道结构采用道床类型为()。A无缝线路B弹性分开式扣件C整体道床D碎石道床E一般道床

考题 判断题整体道床具有结构简单、整体性好、施工方便且对道床基础要求不高等优点,但对轨道弹性和高低、水平调整要依靠扣件完成,具有一旦出现病害难以整治和修复等缺点。A 对B 错