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为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,必须自始至终保持舱内连续通风。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高,主要是为了______。A.增加循环滑油舱的容量B.增加压载水舱的容量C.与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动D.A+B+C

考题 船舶在______破舱进水时,其危险性最大。A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧

考题 美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求______。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体;Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置;Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置;Ⅳ、设置舱内油气回收装置;Ⅴ、设置清洁压载舱。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部

考题 为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,不必保持舱内连续通风。

考题 哪些情况不会发生油污染?()A、洗舱水的误排放B、货油舱内压载水的误排放C、专用压载舱内压载水的排放

考题 当工作人员在货油舱内工作期间必须()A、提供足够照明B、连续对该舱通风C、连续测氧测爆

考题 某轮压载水舱有舱容表但无纵倾和横倾修正图表。已知该轮艏艉垂线间长度米。现测得该轮其中一压载水舱的水深米,此时该轮无横倾但有米的艉倾。假设该压载水舱为一长方体,其舱深米,测量管在该舱的后部,且距该舱后壁米。则下列说法中正确的是()A、该压载水舱内的压载水没有接触到舱顶B、该压载水舱内的压载水已接触到舱顶C、该压载水舱内的压载水尚未完全覆盖整个舱底D、不能确定该压载水舱内的压载水是否已完全覆盖整个舱底

考题 压载管线位于()内,直接与货油泵舱内的压载泵相连。A、液货舱B、压载舱C、机舱D、隔离空舱

考题 压载舱内检查,进舱之前,测舱内含氧量的浓度是否有天然进舱时甲板留人观察,进舱检查()等情况。

考题 工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。

考题 在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。A、氧气含量达21%B、烃气浓度在1%以下C、舱内无可燃物

考题 入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。A、不间断的向舱内通新鲜空气B、使舱内气体处于静止状态C、根据情况向舱内供气

考题 为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,必须自始至终保持舱内连续通风。

考题 某1995年建造的油船,部分双层底压载舱出入口设在货泵舱内。问:是否符合要求?

考题 对装载进口货物的船舶,如压载水舱测量管内结冰,采取措施如下()A、将实测数字视为水深度B、按船方记录计算C、放弃测算D、首次水尺计重时,一般可准确测量双层底舱内的压载水,上边舱内一般无水,可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查,同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视,如发现舱内有大型冰块,可以实际测量其尺寸予以计算;货物卸载完毕末次水尺计重时,将压载水全部压满,按照压载水舱容表满舱容积计算压载水

考题 单选题入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。A 不间断的向舱内通新鲜空气B 使舱内气体处于静止状态C 根据情况向舱内供气

考题 单选题一般船舶的压载水舱都设在双层底舱内,并且不能以燃油舱兼作压载水舱,若须在燃油舱装压载水时则必须配备()。A 调驳阀箱B 舷旁排出阀C 污水滤网D 油水分离器

考题 单选题当船舶在航行中稳性不足尚未满载时,可以采取以下()措施。A 向双层底压载舱内注满压载水B 将现有双层底压载水舱排空C 用船吊将二层舱的货物移至底舱D A、C均可

考题 单选题装货前船方对舱内设备的检查通常包括:()。 ①压载舱测深管;②人孔盖;③污水井;④舱内梯子;⑤舱内各种管系;⑥通风设备。A ①②③④⑤B ②③④⑤⑥C ①②⑤⑥D ①②③⑥

考题 判断题工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。A 对B 错

考题 判断题为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,必须自始至终保持舱内连续通风。A 对B 错

考题 填空题压载舱内检查,进舱之前,测舱内含氧量的浓度是否有天然进舱时甲板留人观察,进舱检查()等情况。

考题 单选题在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。A 氧气含量达21%B 烃气浓度在1%以下C 舱内无可燃物

考题 问答题某1995年建造的油船,部分双层底压载舱出入口设在货泵舱内。问:是否符合要求?

考题 单选题船舶在()破舱进水时,其危险性最大。A 双层底舱内船底B 双层底以上船侧C 压载边舱船侧D 油船货油舱船侧

考题 判断题为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,不必保持舱内连续通风。A 对B 错

考题 单选题船舶机舱内的双层底较其它货舱内双层底高的主要目的是()A 便于检修机器B 增加燃料舱C 保证与螺旋桨轴线配合D 增加压载舱