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下列雾航措施中，何者是错误的？
A.通知机舱备车，采用安全航速
B.开启VHF，按章施放雾号
C.开启雷达，必要时增派了望人员
D.保持肃静，关闭所有驾驶台的门窗
参考答案
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考题
船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深A.①②③④⑤⑥⑦B.①②③④⑥C.①②③④⑥⑦D.①②③④⑤⑥
考题
船舶突遇浓雾的应急措施()。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾A.①~⑤B.①~④C.①②③⑤D.①②④⑤
考题
船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施 ①保证避雷设施功能良好 ②减速 ③鸣放雾号 ④开启雷达及VHF ⑤派专人观测雷达、VHF ⑥请船长上驾驶台 ⑦测深A、①~⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①~⑥
考题
船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①②③④⑤⑥
考题
单选题在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（） Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让； Ⅱ、通知机舱备车； Ⅲ、通知船长上驾驶台； Ⅳ、开启雷达.A
Ⅰ～ⅣB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题根据《STCW规则》马尼拉修正案和《海船船员值班规则》的有关规定，当遇到或预料到能见度不良时，应当做的准备工作有（）。 ①通知船长； ②布置瞭望人员，改用舵工手动操舵； ③显示航行灯； ④及时通知机舱将机器做好随时操纵的准备； ⑤开启和使用雷达； ⑥如可能，在能见度变坏前测定船位； ⑦按照《规则》的规定鸣放雾号；并打开驾驶台门窗，守听雾号； ⑧开启VHF、AIS等助航设施，并注意守听和观测A
①～⑤B
①～⑧C
②～⑤D
③～⑧
考题
单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。A
应尽可能使航线与岸线总趋势平行B
主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的C
采用逐点航法能确保船舶航线安全D
雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
考题
单选题船舶突遇浓雾的应急措施（）。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾A
①~⑤B
①~④C
①②③⑤D
①②④⑤
考题
单选题在实践中，有的船公司的《雾航规则》规定，当能见度下降到（）时，船舶应当进入二级雾航戒备，应做好雾航的准备工作，即报告船长，通知机舱备车，开启雷达，加强瞭望等。A
2nmileB
3nmileC
4nmileD
5nmile
考题
单选题某轮在海上航行，驾驶员发现航线前方有雾且能见度逐渐变差，为确保航行安全提前采取了一系列应对措施，以下对策中正确的是（）。A
修正航线，绕过雾区B
减速航行，认真瞭望C
鸣放雾号，加派瞭头D
及时通知船长，备车航行，按章谨慎驾驶
考题
单选题船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深A
①②③④⑤⑥B
①②③④⑥C
①②③④⑥⑦D
①②③④⑤⑥
考题
单选题在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义是（）A
将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B
鸣放雾号C
转向避让D
继续航行
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