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夜间行车，驾驶人视距变短，影响观察，同时注意力高度集中，易产生疲劳。（ ）

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考题 驾驶人员为了避免对面来车相撞的最短距离称为()。 A、停车视距B、行车视距C、会车视距D、超车视距
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考题 夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距__________。 A．变长 B．变短 C．不变 D．无规律
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考题 夜间驾驶人对物体的观查明显比白天差，视距会有什么变化？（ ）A.不变 B.无规律 C.变长 D.变短
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考题 夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。（ ）
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考题 夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？（ ）A.驾驶人体力下降 B.驾驶人易产生冲动、幻觉 C.能见度低，不利于观察道路交通情况 D.路面复杂多变
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考题 下列选项中，属于夜间行车存在安全隐患的原因的是()。A.司机夜间视距变短，影响观察 B.司机夜间视距变长，分散注意力 C.夜间司机精力高度集中，易疲劳 D.夜间能见度低，影响观察
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考题 关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 C.行车视距与机动车制动效率有关 D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
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考题 夜间道路环境对安全行车的主要影响是（ ）。A.能见度低、不利于观察道路交通情况 B.路面复杂多变 C.驾驶人体力下降 D.驾驶人易产生冲动、幻觉
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考题 道路（）过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，从而影响驾驶人的观察和判断，易产生事故。A竖曲线半径B坡度C线性组合D平曲线半径
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考题 夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。（）A对B错
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考题 夜间行车时，驾驶员对周边情况的观察能力变差，视距变短，视野变窄。
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考题 夜间行车时，驾驶员的视距变短，视野变窄，对周边情况的观察能力变差。
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考题 夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短度。
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考题 夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距会有什么变化（）A、变长B、变短C、无规律D、不变
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考题 夜间驾驶车辆，对物体的观察力，与白天相比有所不同，主要表现是（）A、视距变长B、视距变短C、视野变大D、视野变窄
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考题 夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？（）A、能见度低、不利于观察道路交通情况B、路面复杂多变C、驾驶人体力下降D、驾驶人易产生冲动、幻觉
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考题 夜间行车，驾驶员的视觉特性表现为（）。A、视距变短，视野变窄B、感知能力和判断能力下降C、存在暗适应D、更易集中精力
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考题 夜间道路环境对安全行车的主要影响是（），按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应达到15秒；要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯。A、能见度低、不利于观察道路交通情况B、路面复杂多变C、驾驶人体力下降D、驾驶人易产生冲动、幻觉
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考题 夜间行车，驾驶人注意力高度集中，容易产生疲劳。
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考题 夜间行车，驾驶员视距变短，注意力高度集中，易产生疲劳。
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考题 夜间行车，网约车驾驶员的视觉特性表现为（）。A、视距变短，视野变窄B、感知能力和判断能力下降C、存在暗适应D、更易集中精力
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考题 与白天相比，夜间驾驶员的视距（）。A、变长B、变短C、不变
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考题 夜间行车的特点驾驶员的视觉（）。A、视野变宽B、视距变短C、开灯视线变好D、视距变长
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考题 天气昏暗，驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距（）。A、变长B、变短C、不变D、无规律
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考题 单选题道路（）过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，从而影响驾驶人的观察和判断，易产生事故。A 竖曲线半径B 坡度C 线性组合D 平曲线半径
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考题 多选题夜间驾驶车辆，对物体的观察力，与白天相比有所不同，主要表现是（）A视距变长B视距变短C视野变大D视野变窄
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考题 判断题夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。（）A 对B 错
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