考题
《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用()制动。
考题
下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。此题为判断题(对，错)。
考题
汽车ABS应急保护功能表现在( )。A.车速高於5—8KM/h才能急制动B.要急制动ABS才起作用C.保持制动时方向稳定D.在ABS控制系统故障时恢复常规制动
考题
车速较高，前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。（ ）
考题
下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（ ）
考题
车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动。（ ）
考题
下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（ ）
考题
制动失灵时，应紧握转向盘，控制方向，利用发动机牵制作用或路边障碍减速，设法尽快停车。
考题
运行中需，调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）
考题
车辆下坡路制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
考题
进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到快速制动位，待列车速度降到可控范围后，再控制速度对标停车，并将情况汇报行调。
考题
汽车进入巡航控制系统后，只要不踩下制动踏板，车速就不变。
考题
运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动
考题
出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。
考题
汽车高速行驶中出现制动失效时，驾驶员首先应（）。A、抢挂低挡B、控制好行驶方向C、拉紧驻车制动器
考题
未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
考题
下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。
考题
汽车下坡行驶中需要减速制动时，应提前控制车速，以防急需制动时制动突然失效，使车辆失去控制，保持车距一般不小于50m。
考题
汽车ABS应急保护功能表现在（）。A、车速高於5~8Km/h才能急制动B、要急制动ABS才起作用C、保持制动时方向稳定D、在ABS控制系统故障时恢复常规制动
考题
下坡制动突然失效后，驾驶员可视情况向低速挡“抢挡”利用发动机制动作用控制车速。
考题
出租汽车驾驶员在雪天行驶，要采取的措施是什么？（）A、控制车速，避免紧急制动B、尽量循前车的车辙走C、避免急转方向D、紧跟前车
考题
制动突然失灵时应沉着镇定控制住方向设法避免人员较多交通复杂的地方迅速利用挂挡或驻车制动进行减速
考题
出租汽车驾驶员驾车出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。
考题
制动工况下预备控制完成后，根据（）信号和制动构成信号进行特性控制。A、机车速度B、电路接通C、司机给定D、空气
考题
填空题运行中需，调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）
考题
填空题运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动
考题
判断题进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到快速制动位，待列车速度降到可控范围后，再控制速度对标停车，并将情况汇报行调。A
对B
错
