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一砖砌墙，经监测外部敏感目标处噪声超标3dB，采取墙体两侧均匀抹面后,敏感自标处噪声达标，达标原因是:
A:灰面吸声
B:抹面加厚墙体厚度
C:抹面加大墙体密度
D:抹面封堵墙体缝隙
B:抹面加厚墙体厚度
C:抹面加大墙体密度
D:抹面封堵墙体缝隙
参考答案
参考解析
解析：本题考查噪声防治措施，源于书本但没法在书中直接找到答案，先看A，吸声措施主要运用于室内，用来降低室内墙体表面反射带来的噪声，因为室内会经历相当多次反射。而对于墙体内外的降噪效果则忽略不计，何况砖体的吸声效果与灰面并没有差别，故A不选。看B,增加墙体厚度也就20mm左右，这样的厚度增加导致的衰减值是可以忽略不计的。再看C,抹面加大墙体密度微乎其微，况且墙体噪声衰减值与密度相关性不大，故C不选。墙体主要作用在于隔声，而墙体中的缝隙对隔声效果会有很大影响，具体可以参阅《环境噪声与振动控制工程控制技术导则》7.1.1.2,7.1.2.6。结构缝隙漏声对结构隔声营销较大。而没有抹面的墙体的砖块之间会有很多缝隙，抹面恰好可以填补缝隙。
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考题
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B.墙体吸声效果增加
C.墙面密度增加
D.避免了墙体缝隙漏声
考题
某高速公路建设项目竣工环保验收调查时，进行了噪声衰减监测和声环境敏感区监测，未进行车流量监测，由监测统计分析结果可以给出噪声衰减规律和( )。
A. 设计工况环境保护目标达标状况
B. 噪声影响状况
c. 防护措施降噪效果
D. 设计工况声环境达标距离
考题
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考题
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考题
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B.昼间等效声级达标、夜间最大声级达标
C.昼间等效声级超标、夜间最大声级达标
D.昼间等效声级达标、夜间最大声级超标
考题
（2012年）42根据《环境影响评价技术导则声环境》，属于机场飞机噪声影响预测内容的是（）A.敏感目标处毎次飞行中件的有效感觉噪声级
B.敏感目标处昼夜等效声级
C.敏感目标处起飞事件的计权等效连续感觉噪声级
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B.昼间达标，夜间超标
C.昼间超标，夜间达标
D.昼间超标，夜间超标
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，（ ）属于拟建停车场声环境影响评价内容。A.场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况
B.场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况
C.分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性
D.分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
考题
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A.昼间等效声级超标、夜间最大声级超标
B.昼间等效声级达标、夜间最大声级达标
C.昼间等效声级超标、夜间最大声级达标
D.昼间等效声级达标、夜间最大声级超标
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考题
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