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首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运 营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国 等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家
整个产业链的研发水平。而且,伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整 体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。 以上这段话主要说明了（ ）。
整个产业链的研发水平。而且,伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整 体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。 以上这段话主要说明了（ ）。
A.高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物,体现了国家的整体实力
B.高速铁路首先在发达国家发展起来，这是经济发展的必然性
C.高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展，形成成套先进技术
D.高速铁路的修建很困难，其维护和运营也很困难
B.高速铁路首先在发达国家发展起来，这是经济发展的必然性
C.高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展，形成成套先进技术
D.高速铁路的修建很困难，其维护和运营也很困难
参考答案
参考解析
解析：本段可分为两部分，第一部分阐述高速铁路的发展展需要以国家经济水平 的发展为依托；第二部分阐述高速铁路的发展，既能体现国家整个产业链的研发水平，也能带 动产业链的发展。综合这两点，应该选择A。B、C、D项都只说到了其中一个方面。
更多 “首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运 营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国 等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家 整个产业链的研发水平。而且,伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整 体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。 以上这段话主要说明了（ ）。 A.高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物,体现了国家的整体实力 B.高速铁路首先在发达国家发展起来，这是经济发展的必然性 C.高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展，形成成套先进技术 D.高速铁路的修建很困难，其维护和运营也很困难 ” 相关考题
考题
请教公务员试题: 首先,如果一个国家经济水平不够的话,高速铁路不但修建起来很困难,
首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。以上这段话主要说明了（ ）。A．高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物，体现了国家的整体实力B．高速铁路首先在发达国家发展起来，这是经济发展的必然性C．高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展，形成成套先进技术D．高速铁路的修建很困难，其维护和运营也很困难
考题
下列各项中关于高速铁路的说法正确的是（ ）。 A．高速铁路的营运速率达到每小时200公里以上 B．日本的新干线系统是历史上第一个实现营运速率高于时速200公里的高速铁路系统 C．高速铁路在全封闭环境中自动化运行 D．高速铁路能源消耗量大
考题
首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。以上这段话主要说明了（ ）。A．高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物，体现了国家的整体实力B．高速铁路首先在发达国家发展起来，这是经济发展的必然性C．高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展，形成成套先进技术D．高速铁路的修建很困难，其维护和运营也很困难
考题
单选题下列各项中关于高速铁路的说法不正确的是（ ）。A
高速铁路的营运速率达到每小时200公里以上B
日本的新干线系统是历史上第一个实现营运速率高于时速200公里的高速铁路系统C
高速铁路在全封闭环境中自动化运行D
高速铁路能源消耗量大
考题
单选题部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）.A
日本新干线模式B
法国TGV模式C
英国APT模式D
德国ICE模式
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