考题
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机的不正常燃烧包括( )。A.爆燃和表面点火B.爆燃C.异辛烷值D.十六烷值
考题
用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器
考题
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
考题
当爆燃传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）A、发动机易爆燃，特别是加速时爆燃明显B、点火正时不准C、发动机工作不良
考题
根据燃烧机理分析产生汽油发动机爆燃的原因及避免爆燃的措施。
考题
发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。
考题
电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
考题
一般采用（）的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。
考题
发动机的不正常燃烧包括（）。A、爆燃和表面点火B、爆燃C、异辛烷值D、十六烷值
考题
ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越（）。
考题
发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？
考题
汽油机发生爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？
考题
ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。
考题
低速运转的汽油机发生爆燃，当提高发动机转速可消弱爆燃倾向。
考题
爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。
考题
目前常用（）的方法来判断有无爆燃。A、检测气缸压力B、检测发动机振动C、检测燃烧噪音D、检测发动机转速
考题
判断题爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。A
对B
错
考题
判断题低速运转的汽油机发生爆燃，当提高发动机转速可消弱爆燃倾向。A
对B
错
考题
问答题根据燃烧机理分析产生汽油发动机爆燃的原因及避免爆燃的措施。
考题
单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A
爆震传感器B
氧传感器C
车速传感器D
发动机转速传感器
考题
判断题发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。A
对B
错
考题
问答题爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？
考题
问答题汽油机发生爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？
考题
判断题ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。A
对B
错