考题
某直达货物列车按列车编组计划规定，在某编组站进行车组换挂，该编组站应对该列车进行( )技术作业。A.无调中转列车B.部分改编中转列车C.始发列车出发D.解体列车到达
考题
编组站能力加强有几种特殊途径,分别是设置辅助车场、设置箭翎线和()
A、开行重载列车B、实现编组站C、开行超轴列车D、开行超限列车
考题
计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。A、白色的实心圆B、白色的空心圆C、绿色的实心圆D、绿色的空心圆
考题
某直达货物列车按列车编组计划规定，在某编组站进行车组换挂，该编组站应对该列车进行（）技术作业。A、无调中转列车B、部分改编中转列车C、始发列车出发D、解体列车到达
考题
对编发线股道封锁后，编尾未开放信号，应采用（）方式解除编发线股道封锁。
考题
对编发线股道封锁后，编尾开放信号后，应采用（）操作来解除编发线股道封锁。
考题
单向二级四场混合式编组站，将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成（）坡，加速转场作业以节省转线时间。
考题
单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用（）。
考题
编组站调车场、编发场的容车能力过小会导致（）A、造成调车线浪费B、产生重复作业C、调车线利用率不高D、降低驼峰解体能力E、经常借线
考题
在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）A、单向横列式一级三场B、单向二级四场混合式C、单向二级三场混合式D、单向纵列式三级三场
考题
编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和（）A、开行重载列车B、开行快速列车C、开行超轴列车D、开行超限列车
考题
在设有编发线的调车场内，其线路一般分为编发线、编组线和（）A、杂用线B、折返线C、备用线D、其他线
考题
二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编组能力，可采用的措施中，下列不属于的是（）A、增加调机台数B、调车场尾部按燕尾式设计C、增设牵出线D、将全部调车场线路设计为编发线
考题
编发场排列发车进路时，必须经驼峰场按下相应的（），将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭，出发场发车信号才能开放。
考题
计算编发线通过能力公式中，t编发系指（）占用编发线的时间。A、编组作业B、出发作业C、一个列车D、编发列车
考题
单选题二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编组能力，可采用的措施中，下列不属于的是（）A
增加调机台数B
调车场尾部按燕尾式设计C
增设牵出线D
将全部调车场线路设计为编发线
考题
单选题在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）A
单向横列式一级三场B
单向二级四场混合式C
单向二级三场混合式D
单向纵列式三级三场
考题
填空题对编发线股道封锁后，编尾开放信号后，应采用（）操作来解除编发线股道封锁。
考题
填空题对编发线股道封锁后，编尾未开放信号，应采用（）方式解除编发线股道封锁。
考题
单选题计算编发线通过能力公式中，t编发系指（）占用编发线的时间。A
编组作业B
出发作业C
一个列车D
编发列车
考题
多选题编组站调车场、编发场的容车能力过大会导致（）A经常借线B产生重复作业C降低驼峰解体能力D调车线利用率不高E造成调车线浪费
考题
单选题在设有编发线的调车场内，其线路一般分为编发线、编组线和（）A
杂用线B
折返线C
备用线D
其他线
考题
填空题编发场排列发车进路时，必须经驼峰场按下相应的（），将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭，出发场发车信号才能开放。
考题
单选题编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和（）A
开行重载列车B
开行快速列车C
开行超轴列车D
开行超限列车
考题
填空题单向二级四场混合式编组站，将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成（）坡，加速转场作业以节省转线时间。