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飞机超音速飞行突破音障的过程中,可以产生冲击波,会出现绝热膨胀降温的效果。

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更多 “飞机超音速飞行突破音障的过程中,可以产生冲击波,会出现绝热膨胀降温的效果。” 相关考题
考题 关于飞机失速下列说法那些是正确的()。A.在飞机超音速飞行时极易出现B.在飞机发动机停车时极易出现C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
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考题 膨胀机是作外功的(),降温效果比不作外功的节流膨胀时要大得多。
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考题 在绝热可逆膨胀过程中气体压力的降低要比等温可逆膨胀过程中更为显著。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 飞行器在速度接近音速时会有一股强大的阻力，使飞行器产生强烈的振荡，速度衰减。这一现象被称为音障。要突破音障，对超音速飞机的结构有一定要求，下列机翼的设计有利于突破音障的是：A.又薄又短 B.又薄又长 C.又厚又短 D.又厚又长
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考题 绝热不可逆膨胀过程中ΔS＞0，则其相反的过程即绝热不可逆压缩过程中ΔS＜0。（ ）
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考题 云块上升过程中的降温，有时称为绝热降温，有时称为膨胀降温。这两种说法（）A、一样B、不一样C、基本一样D、基本不一样
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考题 云块上升过程中的降温时，有时讲绝热降温，有时讲膨胀降温，这两种说法（）.A、一样的B、不一样C、基本一样D、基本不一样
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考题 为什么膨胀机的降温效果要比节流大得多？
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考题 带膨胀机的天然气液化循环，冷量主要是由气体在膨胀机中的绝热膨胀产生的。
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考题 云块上升过程中的降温时，有时讲绝热降温，有时讲膨胀降温，这两种说法是不一样的。
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考题 活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破 "音障 "的（）的出现解决了这一问题。A、内燃机B、蒸汽机C、涡轮喷气发动机D、电动机
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考题 以收缩喷口为动力的飞机是不能超音速飞行的。
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考题 一般说来，云主要是靠潮湿空气在上升运动过程中（）达到饱和而生成的。A、绝热收缩降温B、放热膨胀降温C、绝热膨胀降温
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考题 实际制冷过程中，气体制冷剂的膨胀过程可以采用（）。A、等焓节流膨胀B、等熵节流膨胀C、作外功的绝热膨胀D、不作外功的绝热膨胀
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考题 未饱和湿空气绝热上升时为何会降温？未饱和湿空气绝热上升时为何会发生凝结？
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考题 气块绝热上升时为什么会降温？未饱和气块绝热上升时为何会凝结？
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考题 在航天飞机上使用的制冷设备应用（）原理制成的。A、液体气化B、气体膨胀C、温差电D、绝热去磁
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考题 制冷剂在通过膨胀阀时压力降低，温度也大幅下降，可以认为膨胀过程近似为绝热过程，那么制冷剂降温时的热量交给了谁？
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考题 未饱和湿空气绝热上升时为何会降温？未饱和湿空气绝热上升时为何会发生凝 结？
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考题 问答题未饱和湿空气绝热上升时为何会降温？未饱和湿空气绝热上升时为何会发生凝 结？
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考题 问答题未饱和湿空气绝热上升时为何会降温？未饱和湿空气绝热上升时为何会发生凝结？
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考题 判断题以收缩喷口为动力的飞机是不能超音速飞行的。A 对B 错
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考题 单选题云块上升过程中的降温时，有时讲绝热降温，有时讲膨胀降温，这两种说法（）.A 一样的B 不一样C 基本一样D 基本不一样
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考题 问答题气块绝热上升时为什么会降温？未饱和气块绝热上升时为何会凝结？
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考题 单选题下列关于气体绝热膨胀制冷的说法错误的是（）A 当气体实现有外功输出的绝热膨胀时，最理想的情况是可逆绝热膨胀，即等熵膨胀B 在实际膨胀过程中，由于过程的不可逆，因此总是按多变过程膨胀C 节流膨胀过程中没有外功的输出D 如果节流过程中工质与环境之间没有外功输出，则节流前后的比焓值保持不变
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考题 单选题云块上升过程中的降温，有时称为绝热降温，有时称为膨胀降温。这两种说法（）A 一样B 不一样C 基本一样D 基本不一样
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考题 问答题制冷剂在通过膨胀阀时压力降低，温度也大幅下降，可以认为膨胀过程近似为绝热过程，那么制冷剂降温时的热量交给了谁？
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考题 判断题云块上升过程中的降温时，有时讲绝热降温，有时讲膨胀降温，这两种说法是不一样的。A 对B 错
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