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制冷剂在通过膨胀阀时压力降低，温度也大幅下降，可以认为膨胀过程近似为绝热过程，那么制冷剂降温时的热量交给了谁？

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考题 热力膨胀阀的工作,使()。 A、制冷剂的流量随蒸发温度的降低而减小B、制冷剂的流量随蒸发温度的降低而增大C、制冷剂的流量随蒸发温度的升高而减小D、制冷剂的流量随蒸发压力的降低而增大
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考题 高、低侧压力表读数均高于正常压力很多,且低压管道也不凉属于下面()现象。 A.制冷剂不足或过滤器膨胀阀有阻塞B.制冷剂过多C.系统内有空气D.膨胀阀开度过大
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考题 热力膨胀阀选用外平衡式的依据是______。A.蒸发温度低B.蒸发压力低C.蒸发器中压降大引起制冷剂饱和温度降低多D.蒸发器中压降小引起制冷剂饱和温度降低多
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考题 热力膨胀阀能够调节冷凝压力和制冷剂流量。
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考题 制冷系统（）通常是膨胀阀开启过大所致。A、蒸发温度降低B、冷凝压力下降C、冷凝温度下降D、润滑系统恶化E、冷凝压力上升F、制冷量增加
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考题 热力膨胀阀选用外平衡式的依据是（）A、蒸发温度低B、蒸发压力低C、蒸发器中压降大引起制冷剂饱和温度降低多D、与C相反
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考题 当外部温度高时，若加注制冷剂困难，可用空气或冷水降低（）的温度。A、冷凝器B、储液干燥器C、膨胀阀D、压缩机
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考题 制冷过程中，高压液态工质流经膨胀阀，由于溢流作用，压力上升，温度也相应上升。
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考题 外平衡式热膨胀阀的平衡管结霜表明（）A、蒸发温度太低B、蒸发器制冷剂出口过热度太低C、膨胀阀制冷剂流量太大D、膨胀阀波纹管顶杆填料漏泄
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考题 制冷剂流经膨胀阀的节流过程前后（）近似相等。A、压力B、温度C、焓值D、比容
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考题 制冷剂流过膨胀阀后能够汽化吸热因为（）降低。A、比熵B、压力C、比焓D、干度
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考题 电子膨胀阀是通过（）信号，来控制调节制冷剂的流量。A、热敏电阻感受压力B、热敏电阻感受温度C、感温包感受压力D、感温包感受温度
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考题 降低制冷剂的压力是通过（）过程来实现的。A、压缩B、排气C、膨胀D、吸气
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考题 膨胀阀的基本原理是将冷凝后的高压液态制冷剂通过其节流作用，降低到蒸发压力后，送入蒸发器。
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考题 热力膨胀阀的工作，使（）。A、制冷剂的流量随着蒸发温度的降低而减小B、制冷剂的流量随着蒸发温度的降低而增大C、制冷剂的流量随着蒸发压力的升高而减小D、制冷剂的流量随着蒸发压力的降低而增大
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考题 汽车空调机中液态制冷剂在压缩机的作用下经过膨胀阀的节流后进入（），体积骤然变大，产生汽化沸腾、蒸发，温度急剧下降，用风机将冷空气吹送到车内各个部位，使车内温度降低。A、冷凝器B、蒸发器C、膨胀阀D、水箱
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考题 某蒸发器表面结有冰块，以下哪项正确？（）A、这是正常的B、通过膨胀阀的制冷剂过少C、通过膨胀阀的制冷剂过多D、制冷系统高压侧的压力过高
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考题 问答题制冷剂在通过节流元件时压力降低，温度也大幅下降，可以认为节流过程近似为绝热过程（即与外界没有热量交换），那么制冷剂降温时的热量传给了谁？用于干什么？
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考题 单选题制冷剂流经膨胀阀的节流过程前后（）近似相等。A 压力B 温度C 焓值D 比容
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考题 问答题制冷剂在通过膨胀阀时压力降低，温度也大幅下降，可以认为膨胀过程近似为绝热过程，那么制冷剂降温时的热量交给了谁？
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考题 问答题分析在蒸发器入口的制冷剂压力大还是出口处大？在蒸发器出口处压力相同时，内平衡式膨胀阀的制冷剂流量大还是外平衡式膨胀阀的制冷剂流量大？分别适用什么车型？
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考题 单选题热力膨胀阀的工作，使（）A 制冷剂的流量随着蒸发温度的降低而减小B 制冷剂的流量随着蒸发温度的降低而增大C 制冷剂的流量随着蒸发压力的升高而减小D 制冷剂的流量随着蒸发压力的降低而增大
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考题 填空题制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成（）0C.（）MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
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考题 多选题制冷系统（）通常是膨胀阀开启过大所致。A蒸发温度降低B冷凝压力下降C冷凝温度下降D润滑系统恶化E冷凝压力上升F制冷量增加
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考题 填空题制冷系统工作时，高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀而压力降低，变成湿蒸气进入蒸发器心管，吸收散热片及周围空气的热量，使车内的温度（）。
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考题 单选题电子膨胀阀是通过（）信号，来控制调节制冷剂的流量。A 热敏电阻感受压力B 热敏电阻感受温度C 感温包感受压力D 感温包感受温度
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考题 单选题热力膨胀阀选用外平衡式的依据是（）。A 蒸发温度低B 蒸发压力低C 蒸发器中压降大引起制冷剂饱和温度降低多D 与C相反
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