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摇臂式起落架的减震支柱只承受轴向力,因而密封性能好,另外吸收来自正面的水平撞击的性能也好,故在高速飞机上得到了广泛的应用。


参考答案和解析
吸收撞击能量,保护飞机结构
更多 “摇臂式起落架的减震支柱只承受轴向力,因而密封性能好,另外吸收来自正面的水平撞击的性能也好,故在高速飞机上得到了广泛的应用。” 相关考题
考题 下列()不属于摇臂式起落架的特点。A、缓冲性能好B、缓冲器比较小C、支柱承受较大弯矩D、结构复杂

考题 飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是:()A、构架式起落架B、摇臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、前三点式起落架

考题 起落架不可收放的飞机,常采用的起落架结构型式是:().A、构架式起落架B、摇臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、后三点式起落架

考题 作为飞机起落架油气式减震支柱内的工作介质之一,气体在减震中所起的主要作用是()A、利用它的可压缩性吸收接地能量,减小地面撞击力B、利用它反复流过节流孔产热,耗散接地能量,减弱飞机颠簸跳动C、利用它反复流过节流孔产热,吸收接地能量,减小地面撞击力D、利用它受热膨胀特性吸收接地动能,减弱飞机颠簸跳动

考题 飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果做好的起落架结构型式是()A、架构式起落架B、摇臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、自行车式起落架

考题 分隔式燃烧室()。A、高速性能好,低速性能也好B、高速性能差,低速性能好C、高速性能好,低速性能差D、高速性能差,低速性能也差

考题 作为飞机起落架油气式减震支柱内工作介质之一,油液在减震中所起的主要作用是() A、利用它的可压缩性吸收接地能量,减小地面撞击力B、利用它反复流过节流孔产热,耗散接地能量,减弱飞机颠簸跳动C、利用它反复流过节流孔产热,吸收接地能量,减小地面撞击力D、利用它受热膨胀特性吸收接地动能,减弱飞机颠簸跳动

考题 小车式起落架在轮架上安装稳定减震器,其功用是()A、减小减震支柱受力B、保证飞机转弯灵活C、减弱飞机颠簸跳动D、减缓轮架俯仰振动

考题 检查飞机起落架油气式减震支柱油、气灌充量是否正确的最简单的方法是:在飞机处于水平位置,且飞机加注正常燃油量的条件下,()A、测量机身底部距离地面的高度B、用压力表测量支柱内气体压力C、放出支柱油液,测量它的体积D、观察或测量支柱内筒伸出长度

考题 简单支柱式和撑竿支柱式起落架的主要受力构件是减震支柱。

考题 为何在前起落架减震支柱全压缩的状态,牵引飞机只能在飞机中线45度的范围()A、会损伤减震支柱B、会损伤前轮C、会损伤前起落架舱门D、对飞机无任何影响

考题 当顶起飞机时,使用起落架锁片的目地是()A、会损坏前轮B、防止起落架减震支柱全伸长C、防止起落架减震支柱收缩D、保持起落架舱门打开

考题 安装在飞机起落架减震支柱上的支柱安全电门能够感受飞机空、地两种状态的原理是()A、利用飞机在空中时速度较大,而飞机在地面时速度较低这两种状态B、利用飞机在空中或地面两种情况下,减震支柱伸长或压缩两种状态C、利用飞机起落架在空中收上锁好,而在地面要放下锁好这两种状态D、利用减震支柱在空中承受载荷小,而在地面承受载荷大这两种状态

考题 大型飞机的起落架减震支柱多为()A、标准油气式B、标准氮气式C、标准红油式D、标准弹簧式

考题 B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为().A、油液式B、弹簧式C、油气式D、A+B

考题 飞机起落架结构型式包括()  ①构架式。 ②摇臂式。 ③支柱套筒式。 ④前三点式。 ⑤后三点式。A、④⑤B、①②③C、①④⑤D、②④⑤

考题 关于支柱套筒式起落架特点,叙述正确的是()。A、结构简单重量轻但不易收放B、承受水平撞击时,能很好地发挥减震性能C、结构简单易于收放但吸收水平载荷性能差D、结构复杂重量较大不易收放

考题 主起落架减震支柱的勤务活门在()A、只在减震支柱顶部B、只在减震支柱底部C、只在减震支柱侧面D、减震支柱侧面、底部都有

考题 飞机起落架减震装置的功用是:当飞机着陆和在地面运动时,()A、减缓向飞机结构传递全部地面载荷的速度B、承受并向飞机结构传递全部地面反作用力C、减小地面撞击力,并减弱飞机颠簸跳动D、将地面撞击能量全部吸收后再缓慢释放

考题 机轮通过一套承力机构与机身或机翼连接,承力机构中减震支柱及其他杆件相互铰接,这种起落架结构形式属于()。A、构架式起落架B、摇臂式起落架C、自行车式起落架D、支柱套筒式起落架

考题 如果主起落架减震支柱出现渗漏,要放行飞机,应做()A、更换减震支柱B、更换密封圈C、给减震支柱加油D、不用更换密封圈,让备用密封圈起作用就行

考题 大型民航飞机主起落架的结构型式是:()。A、构架式B、支柱套筒式C、半摇臂式D、摇臂式

考题 起落架减振支柱的作用是()A、吸收撞击能量,保护飞机结构B、防止飞机在地面误收起落架C、防止空中收不上起落架D、防止起飞时起落架舱门打开

考题 为了使支柱套筒式主起落架能够较好地承受纵向和侧向水平载荷,在主起落架结构中()A、装设纵向可折叠撑杆和侧向阻力撑杆B、装设内部灌充压缩气体和油液的减震支柱C、装设纵向阻力撑杆和可折叠侧撑杆D、装设分别与减震支柱内外筒铰接的扭力臂

考题 当飞机着陆时感觉减震支柱撞击到底,则需检查()A、减震支柱的充气压力B、减震支柱的校装情况C、减震支柱的油量和充气压力D、密封装置的紧固情况

考题 飞机着陆减震装置的功用是()A、油气式减震支柱的气体吸收能量,油液消耗能量B、延长飞机下沉速度的消失时间,吸收接地能量,减小接地撞击力C、使下沉速度Vy具有的能量转变为滑跑能量

考题 单选题飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果做好的起落架结构型式是()A 架构式起落架B 摇臂式起落架C 支柱套筒式起落架D 自行车式起落架

考题 单选题下列()不属于摇臂式起落架的特点。A 缓冲性能好B 缓冲器比较小C 支柱承受较大弯矩D 结构复杂