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【判断题】两轴式变速器的换挡机构只能用同步器。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
错误
更多 “【判断题】两轴式变速器的换挡机构只能用同步器。A．Y.是B．N.否” 相关考题
考题 以下不属于变速器换挡机构换挡形式的是( )。 A、直齿滑动齿轮B、斜齿滑动齿轮C、齿合套D、同步器
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考题 变速器由()和()组成,设有()、()、()。同步器的作用是保证换挡()、()、()。变速器根据传动机构的布置方案可分为()和()两种。
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考题 变速器操纵机构由传动轴、换挡叉轴、换挡叉等机件组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 变速器的换档方式包括()。 A.滑动齿轮换挡B.接合套换挡C.同步器换挡D.减速换挡
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考题 对QR515MHA变速器描述错误的是（）A、两轴式布置，输入轴和输出轴B、1、2档同步器安装在输出轴上C、两个换挡轴D、有主减速器
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考题 自动变速器换挡执行机构的功用与普通变速器的同步器有相似之处。（）
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考题 CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。
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考题 同步器寿命试验和变速器换挡性能试验都需从变速器输入端驱动变速器。
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考题 变速器（）的作用是用来实现变速器的换挡过程。A、齿轮传动机构B、操纵机构C、中间轴D、倒挡轴
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考题 手动变速器广泛使用同步器换挡。
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考题 桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。
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考题 手动变速器包括变速传动机构和（）两大部分。A、齿轮B、轴C、同步器D、变速操纵机构
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考题 桑塔纳乘用车两轴式变速器三、四挡同步器装在输出轴上。
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考题 现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮
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考题 （）会导致变速器在各个档位都出现异响。A、换挡杆变形B、换挡拨叉变形C、某一同步器损坏D、变速器轴变形弯曲
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考题 变速器同步器锁环内锥面螺纹磨损，会造成（）。A、换挡同步过程延长B、换挡同步过程缩短C、对换挡同步过程无影响
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考题 判断题手动变速器广泛使用同步器换挡。A 对B 错
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考题 判断题CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。A 对B 错
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考题 单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A 接合套与接合齿圈B 接合套与花键C 花键与接合齿圈D 花键与倒档中间齿轮
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考题 多选题下面关于两轴式变速器说法正确的是（）A输入轴、输出轴平行且无中间轴B采用锁环式惯性同步器只装在第一轴上，使结构紧凑C没有直接档，最高档的机械效率高于直接档D前进挡几乎都采用常啮合斜齿轮，传动平稳
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考题 单选题变速器（）的作用是用来实现变速器的换挡过程。A 齿轮传动机构B 操纵机构C 中间轴D 倒挡轴
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考题 单选题以下不属于变速器换挡机构换挡形式的是（）。A 直齿滑动齿轮B 斜齿滑动齿轮C 齿合套D 同步器
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考题 判断题同步器寿命试验和变速器换挡性能试验都需从变速器输入端驱动变速器。A 对B 错
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考题 单选题手动变速器包括变速传动机构和（）两大部分。A 齿轮B 轴C 同步器D 变速操纵机构
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考题 判断题桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。A 对B 错
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考题 多选题手动变速器的换挡装置包括（）等几种形式A直齿滑动式B接合套式C同步器式D直接啮合式
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考题 判断题自动变速器换挡执行机构的功用与普通变速器的同步器有相似之处。（）A 对B 错
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考题 判断题桑塔纳乘用车两轴式变速器三、四挡同步器装在输出轴上。A 对B 错
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