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离散驾驶模型中移动时间长度与感觉—反应时间是直接相关的


参考答案和解析
错误
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考题 超声壁厚检测法发射和反射超声脉冲的时间间隔与工件长度直接相关。

考题 驾驶员的反应时间只与驾驶员本身有关,与汽车无关。

考题 从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由()之和构成。A、驾驶员和舵工的个体反应时间之和B、神经传导时间,肌肉反应时间,信息交换和传递时间C、个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间D、综合反应时间

考题 感觉器官对反应时间影响十分明显,其中以触觉和()觉的反应时间取短,其次是()觉。

考题 酒后驾驶机动车体内酒精浓度增大时,反应时间明显增加,反应误差也变大,其他感觉也()。A、迟钝B、麻木C、亢奋

考题 驾驶视觉的反应时间,也是驾驶员受光刺激后的反应时间为()A、0.01—0.15秒B、0.15—0.25秒C、0.3—1秒

考题 对回归模型进行相关系数检验,其检验目的是()。A、X的离散程度B、Y的离散程度C、X与Y的相关程度D、Y的离差平方和

考题 汽车制动的全过程包括()A、驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B、驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D、驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间

考题 信号信标与信号机之间的距离,由列车的长度决定。进路信标与前方信号机的距离是列车的长度、最大制动距离、以及反应时间乘以最大速度的总和。

考题 驾驶员反应时间的长短取决于()、()、()、()等。

考题 下列关于反应时间的说法中错误的是()。A、反应时间是从包括感觉反应时间到开始作用时间的总和.B、反应时间是指人从机器或外界获得信息,经过大脑加工分析发出指令到运动器官开始执行动作所需的时间C、一般条件下,反应时间约为0.1~0.5SD、要进行复杂判断和认识的反应时间平均为1~3S

考题 离散时间系统的数学模型怎么描述?怎么实现离散时间系统?

考题 驾驶动作的反应时间符合()等规律。A、动作越熟练,反应时间越短B、动作越生疏,反应时间越长C、对强的刺激物,反应时间短D、对弱的刺激物,反应时间短

考题 汽车行驶速度越快,驾驶员的反应时间越短。

考题 驾驶员的反应时间是从外界刺激到反应之间的()。A、时间B、距离C、时距D、范围

考题 驾驶员视觉的反应时间,是驾驶员受光刺激后的反应时间,为()。

考题 制动过程中,从驾驶员刚踩下制动踏板开始,到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间叫()。A、驾驶员反应时间B、制动系反应时间C、制动系统的协调时间D、制动解除时间

考题 驾驶人员由眼睛等感觉获得情报,传入大脑,经大脑处理后发出指令而产生动作,这一段时间称为()。A、反应时间B、感觉时间C、处理时间D、判断时间

考题 汽车的制动()区是驾驶员反应时间所行驶的距离与制动距离的和。

考题 驾驶员的反应时间越长,汽车的制动距离越长。()

考题 汽车制动时从驾驶员开始踏制动踏板到制动器开始制动所经历的时间称为()。A、制动时间B、驾驶员反应时间C、制动器反应时间D、持续制动时间

考题 车辆总制动距离的长短由()所决定。A、驾驶员的反应时间和路面附着系数B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度D、路面附着系数和汽车行驶速度

考题 单选题汽车制动的全过程包括()A 驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B 驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C 制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D 驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间

考题 单选题从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由()之和构成。A 驾驶员和舵工的个体反应时间之和B 神经传导时间,肌肉反应时间,信息交换和传递时间C 个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间D 综合反应时间

考题 单选题酒后驾驶机动车体内酒精浓度增大时,反应时间明显增加,反应误差也变大,其他感觉也()。A 迟钝B 麻木C 亢奋

考题 填空题驾驶员反应时间的长短取决于()、()、()、()等。

考题 单选题下列有关连续型和离散型数学模型的叙述中,正确的是()。A 连续型和离散型的数学模型都可在计算机上直接运行B 连续型和离散型的数学模型都不能在计算机上直接运行C 连续型的数学模型可在计算机上直接运行,而离散型的却不行D 离散型的数学模型可在计算机上直接运行,而连续型的却不行

考题 单选题驾驶视觉的反应时间,也是驾驶员受光刺激后的反应时间为()A 0.01—0.15秒B 0.15—0.25秒C 0.3—1秒