考题
滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是()。
A、增大滚子半径B、增加从动件长度C、减小基圆半径D、增大基圆半径
考题
磙子从动件盘形凸轮机构的基圆半径rmin是( )上的最小向径。A．实际轮廓B．理论轮廓C．偏距圆D．辊子A．B．C．D．
考题
滚子从动件盘形凸轮的基圆半径和压力角应在凸轮的理论轮廓上度量。( )
考题
凸轮磨损较严重的部位一般发生在______。A.凸轮基圆上B.凸轮轮廓曲率半径最大处C.凸轮轮廓曲率半径最小处D.各轮廓曲线连接处
考题
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在( )轮廓线上度量的。A.理论
B.实际
考题
凸轮基圆是（）。A、以凸轮最小半径所作的圆B、以凸轮的任一半径所作的圆C、以凸轮的最大半径所作的圆D、是以凸轮轮廓最大半径和最小半径之差所作的圆
考题
下列对凸轮传动机构描述正确的是（）A、压力角愈大，机构的受力愈有利B、基圆半径愈大，凸轮轴上的不平衡量减小，不易引起振动C、在载荷和运动规律决定后，压力角愈大，相应的凸轮基圆半径愈小，机构愈紧凑D、滚子半径过大，会使工作轮廓线的曲率半径变小，甚至变尖，严重的会出现运动失真
考题
以凸轮轮廓上最小半径所作的圆称为凸轮的（）。A、基圆B、分度圆C、齿顶圆D、齿根圆
考题
凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径（），易使从动杆的（）“失真”。
考题
（）决定从动件预定的规律。A、凸轮转速B、凸轮形状C、凸轮基圆半径D、凸轮轮廓曲线
考题
凸轮的基圆是以理论轮廓曲线的（）半径所作的圆。
考题
凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A、理论轮廓线上的最大B、实际轮廓线上的最大C、实际轮廓线上的最小D、理论轮廓线上的最小
考题
如果滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线变尖或相交，可以采取（）来解决。A、减小滚子半径B、增大滚子半径C、减小凸轮周长D、增大基圆半径
考题
以凸轮轮廓上最小半径所画的圆称为凸轮的（）。
考题
凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心至（）向径。A、理论轮廓线上的最大B、实际轮廓线上的最大C、理论轮廓线上的最小D、实际轮廓线上的最小
考题
凸轮的基圆半径（）A、是理论轮廓线最小向径B、是实际郭线最小向径C、是理论轮廓线最大向径D、是实际郭线最大向径
考题
滚子从动件盘形凸轮的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小回转半径。
考题
平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由凸轮廓线全部（）来决定。
考题
设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径rb，则凸轮廓线曲率半径将（）A、减小B、增大C、不变
考题
单选题凸轮磨损较严重的部位一般发生在（）。A
凸轮基圆上B
凸轮轮廓曲率半径最大处C
凸轮轮廓曲率半径最小处D
各轮廓曲线连接处
考题
单选题滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（ ）轮廓线上度量的。A
理论B
实际C
假想D
任意
考题
单选题以凸轮理论轮廓曲线的最小向径为半径所作的圆称为凸轮的（）A
分度圆B
基圆C
轮廓圆D
节圆
考题
单选题决定凸轮机构从动件升程的是（）A
凸轮轮廓曲线最大半径与基圆半径之差B
基圆半径C
工作曲线半径D
升程角
考题
单选题凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A
理论轮廓线上的最大B
实际轮廓线上的最大C
实际轮廓线上的最小D
理论轮廓线上的最小
考题
单选题设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径rb，则凸轮廓线曲率半径将（）A
减小B
增大C
不变
考题
单选题从动件上的滚子与凸轮轮廓工作面的接触宽度一半处所对应的凸轮圆柱面半径称为（）。A
基圆柱半径B
凸轮柱半径C
凸轮圆半径D
基轮圆半径
考题
单选题滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是（ ）上的最小向径。A
实际轮廓B
理论轮廓C
偏距圆D
滚子