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（请给出正确答案）
货车装感载比例阀的目的只是为了提高汽车的制动稳定性。
参考答案和解析
当机车或列车处于制动保压状态时，能自动补偿列车管的泄漏，而保持列车管的正确减压量，使之有效地操纵具有阶段缓解的制动机（客车位）。
同时，为了能操纵一次缓解的制动机，又需在制动保压后，不须向列车管自动补风，就可把它放在货车位，以避免车辆制动机发生自然缓解现象。
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考题
（）的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力，其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关，而且与汽车制动减速度有关A、比例阀（亦称P阀）B、惯性阀（也称G阀）C、感载比例阀
考题
对比例阀的正确叙述是（）A、在强制制动时，比例阀提供了更好的制动平衡B、比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升C、比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D、液压增大时比例阀打开
考题
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的，在试验台上达不到规定制动力的车辆，应以（）的检验结果为准。A、空载路试B、空载台试C、满载路试
考题
单选题（）的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力，其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关，而且与汽车制动减速度有关A
比例阀（亦称P阀）B
惯性阀（也称G阀）C
感载比例阀
考题
单选题对比例阀的正确叙述是（）A
在强制制动时，比例阀提供了更好的制动平衡B
比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升C
比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D
液压增大时比例阀打开
考题
单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的，在试验台上达不到规定制动力的车辆，应以（）的检验结果为准。A
空载路试B
空载台试C
满载路试
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