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制动力的调节装置有(),(),液压感载比例阀、()和()。


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考题 制动力的调节装置有减速感应比例阀,气压感应调压阀,液压感载比例阀、比例阀和()。A、单向阀B、溢流阀C、限压阀D、旁通阀

考题 液压系统用感载阀有()和()两类。

考题 SC6371车上同时装有ABS系统和感载比例阀。

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考题 比例阀调节()。A、前轮制动力B、后轮制动力C、四轮制动力D、左右制动力

考题 目前常见的制动力调节装置有限压阀、比例阀、感载阀和惯性阀等,它们一般都是串联在后制动管路中。

考题 下面不属于ESP油路控制过程的是()A、限压阀B、比例阀C、惯性比例阀D、感载比例阀E、减压阀

考题 感载阀的特点是什么?为什么有些汽车制动力调节装置中采用感载阀?

考题 整体式液压悬挂装置耕作时,因土壤条件变化使农具工作阻力改变,通过力调节弹簧和力调节机构传到液压控制阀,液压系统自动调节耕深,这称为()调节。A、驱动力B、传动力C、阻力D、液压力

考题 制动力调节装置中的()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后,自动将P2限定在该值不变。A、限压阀B、比例阀C、感载阀D、惯性阀

考题 液压感载比例阀依汽车载荷变动时出现后轮液压的增长率()前轮。A、逐渐减小B、大于C、小于D、等于

考题 在制动力调节装置中限压阀和比例阀的作用是什么?它们各用于何种车型?为什么?

考题 安装感载比例阀的车,如果在后排增加一个人后,后轮制动力会时增大,如果在前排增加一个人后,后轮制动力会时减小。

考题 依维柯汽车采用的是液压感载比例阀制动力调节装置。

考题 汽车在行驶中无自行制动现象。制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置应工作正常有效。

考题 感载阀可根据载何变化而调节后轮制动系统的液压或气压。

考题 液压感载比例阀装置安()在制动缸到后轮缸之间的管路中A、前后联结B、并联C、混联D、串联

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考题 单选题下面不属于ESP油路控制过程的是()A 限压阀B 比例阀C 惯性比例阀D 感载比例阀E 减压阀

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考题 问答题感载阀的特点是什么?为什么有些汽车制动力调节装置中采用感载阀?