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带轮直径较小时采用轮辐式,直径较大时采用实心式。


参考答案和解析
A
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考题 小直径V带轮的结构釆用()A、实心带轮B、腹板带轮C、孔板带轮D、椭圆轮辐

考题 带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法()。A、增加带轮直径B、减小两带轮中心距C、减小带轮直径D、增加两带轮中心距

考题 采用较大直径锯片铣刀时,安装带孔夹板的目的是增加铣刀()。

考题 关于带轮的结构下列说法正确的是()。A、实心式----直径小B、腹板式----中等直径C、孔板式----中等直径D、轮辐式----d350mm

考题 当带轮节圆直径较小时,一般应用()结构。A、轮辐式;B、孔板式;C、实心式;D、以上三者均不对。

考题 V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式,主要取决于()。A、传递的功率B、带的横截面尺寸C、带轮的直径

考题 当带轮基准直径大于350mm时,可采用()A、实心式B、腹板式C、轮辐式D、孔板式

考题 普通V带轮的结构型式根据轮辐结构的不同,主要有()A、实心式B、腹板式C、孔板式D、轮辐式

考题 电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是()。A、主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大B、主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变小C、主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变大D、主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变小

考题 普通带轮采用实心式(S型)、腹板式(P型)、孔板式(H型)和椭圆轮辐式(E型),主要取决于()A、带轮的基准直径B、带的截面尺寸C、带的线速度D、传递的功率

考题 ()结构用于基准直径较小的带轮。A、实心式B、孔板式C、轮辐式

考题 V带采用张紧轮张紧时,张紧轮的轮槽尺寸与带轮的(),且直径()带轮的直径。A、相同;小于B、不同;大于C、不同;小于D、相同;大于

考题 dd>450mm的带轮可制成椭圆轮辐式。

考题 选择齿轮的结构形式(实心式、辐板式、轮辐式)和毛坯获得的方法(棒料车削,锻造、模压和铸造等),与()有关。A、齿圈宽度B、齿轮的直径C、齿轮在轴上的位置D、齿轮的精度

考题 基准直径较小的带轮结构采用()A、实心式B、腹板式C、轮辐式D、孔板式

考题 V带传动中,当带轮直径越小时,轮槽楔角应()。 A、越大B、越小C、和带轮直径无关

考题 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式,主要取决于()A、带的横截面尺寸B、传递的功率C、带轮的线速度D、带轮的直径

考题 一般情况下公称直径小于或等于50mm时,应采用旋翼式水表;公称直径大于50mm时,应采用()水表A、湿式B、螺翼式C、干式D、复式

考题 dd>450mm时,带轮采用()。A、实心式B、轮辐式C、腹板式D、孔板式

考题 单选题一般情况下公称直径小于或等于50mm时,应采用旋翼式水表;公称直径大于50mm时,应采用()水表A 湿式B 螺翼式C 干式D 复式

考题 单选题V带采用张紧轮张紧时,张紧轮的轮槽尺寸与带轮的(),且直径()带轮的直径。A 相同;小于B 不同;大于C 不同;小于D 相同;大于

考题 单选题()结构用于基准直径较小的带轮。A 实心式B 孔板式C 轮辐式

考题 单选题电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是()。A 主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大B 主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变小C 主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变大D 主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变小

考题 单选题普通带轮采用实心式(S型)、腹板式(P型)、孔板式(H型)和椭圆轮辐式(E型),主要取决于()A 带轮的基准直径B 带的截面尺寸C 带的线速度D 传递的功率

考题 单选题当带轮节圆直径较小时,一般应用()结构。A 轮辐式;B 孔板式;C 实心式;D 以上三者均不对。

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考题 单选题小直径V带轮的结构釆用()A 实心带轮B 腹板带轮C 孔板带轮D 椭圆轮辐