网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

11、零件在加热或冷却时,表面和内部产生巨大温差说明材料的:

A.导热性差

B.塑性差

C.韧性差

D.刚性差

E.耐热性差

F.耐腐蚀性差


参考答案和解析
D
更多 “11、零件在加热或冷却时,表面和内部产生巨大温差说明材料的:A.导热性差B.塑性差C.韧性差D.刚性差E.耐热性差F.耐腐蚀性差” 相关考题
考题 金属材料的导热性越差,加热(或冷却)时就越易产生应力和裂纹() 此题为判断题(对,错)。

考题 机械零件之所以产生疲劳断裂,是由于材料表面或内部有()。

考题 压力管道加热或冷却速度过快,则管道各部分温差也大,由此产生的温度应力就大,降低了材料抵抗变形和断裂的能力。此题为判断题(对,错)。

考题 热疲劳除与零件的循环温差有关外,还与零件______和______有关。A.表面质量/热应力B.表面缺口/材料C.表面缺口/热应力D.表面质量/材料

考题 金属材料受到急剧的()时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击热应力,这种现象称为热冲击。A、加热B、冷却C、撞击D、冲击

考题 金属材料被急剧加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而产生很大的冲击应力,这种现象叫()。A、热疲劳B、蠕变C、热冲击D、应力松弛

考题 利用氧-乙炔(或其它可燃气体)火焰对零件表面进行加热,随之快速冷却的工艺方法称为()淬火。

考题 模具表面任何部位间的温差在加热时不超过(),在冷却时不超过().

考题 金属在导热性愈差,在加热或冷却时零件表面和内部的温差就愈小()

考题 压力管道加热或冷却速度过快,则管道各部分温差也大,由此产生的温度应力就大,降低了材料抵抗变形和断裂的能力。

考题 过盈连接配合表面应具有良好的表面粗糙度,零件经加热或冷却后要将配合面擦净。

考题 金属材料受到急剧的加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击(),这种现象称为热冲击。

考题 钢在加热时,由于坯料内部与表面温度差而形成温度应力,温差越大,所产生的温度应力()A、越小B、越大C、越强D、越弱

考题 金属材料冷却时,因表面和内部的温度不同形成温差,表里收缩不一,材料内部会产生很大的应力,造成零件变形甚至开裂。()

考题 当金属部件受到急剧加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的()应力。

考题 机械零件产生疲劳现象的原因是材料表面或()有缺陷。A、中间B、内部C、底部D、外部

考题 金属材料常用的热处理是将金属工件放在一定的介质中加热、保温、冷却,通过改变金属材料表面或内部的组织结构来控制其性能的工艺方法。

考题 金属零件被反复加热和冷却时,在其内部就会产生(),在此力反复作手下,零部件遭到破坏的现象称为()。

考题 温差法利用材料()的性能,加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸,常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。A、热胀冷缩B、弹性C、塑性D、韧性

考题 在汽轮机加热或冷却时,如果零件热变形受到约束,则在零件内部将产生()。

考题 磨擦会产生大量的热。使零件内部温度慢慢升高,材料强度下降,甚至产生表面熔化现象。

考题 金属材料在加热或冷却时,内部组织开始发生变化时的温度称为()温度。A、熔化B、过热C、冷却D、临界

考题 单选题机械零件产生疲劳现象的原因是材料()有缺陷。A 表面B 表面和内部C 内部

考题 填空题金属零件被反复加热和冷却时,在其内部就会产生(),在此力反复作手下,零部件遭到破坏的现象称为()。

考题 单选题无损检验是在不破坏或基本不破坏零件或构件的形状、尺寸精度和表面质量等前提下,采用物理、化学方法检测零件()的缺陷。A 材料B 表面和内部C 毛坯D 机械加工

考题 填空题机械零件之所以产生疲劳破坏主要是由于制造这些机械零件的材料表面或内部有缺陷,如()、()。

考题 判断题压力管道加热或冷却速度过快,则管道各部分温差也大,由此产生的温度应力就大,降低了材料抵抗变形和断裂的能力。A 对B 错

考题 单选题温差法利用材料()的性能,加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸,常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。A 热胀冷缩B 弹性C 塑性D 韧性