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调度集中系统不直接危及行车安全，但系统的稳定可靠与否直接影响行车效率。

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更多 “调度集中系统不直接危及行车安全，但系统的稳定可靠与否直接影响行车效率。” 相关考题
考题 ()可转为非常站控模式。 A、调度集中设备故障B、行车设备施工C、维修需要D、危及行车安全情况需要时
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考题 用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫()。
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考题 目前城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式主要有()。A、实时调试和应急调度B、高度集中管理和行车指挥自动化C、高度集中管理和应急调度D、行车指挥自动化和应急调度
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考题 列车运行中遇有危及行车和人身安全时，应立即与行车调度员联系。
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考题 制动系统出现故障会危及行车安全，不会影响油耗。
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考题 用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。
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考题 CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、行车设备故障，需现场准备进路时D、发生危及行车安全的情况需要时
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考题 调度集中系统（RBC）生成行车许可。
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考题 为了保证铁路调度系统的安全可靠，FAS系统采用（）容灾备份方式。A、调度系统B、行车系统C、相关D、指挥E、行车
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考题 直接涉及行车安全的TDCS.CTC等系统.必须（），严禁与其他系统直接联网。A、自成体系B、单独组网C、独立运行D、安全可靠
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考题 列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）直接涉及行车安全，必须（），严禁与其他系统。A、自成体系B、单独组网C、独立运行D、直接联网
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考题 遇什么情况可转为非常站控模式（）A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、发生危及行车安全的情况需要时D、调车作业困难时
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考题 通信线路或设备损坏时，应按照下列顺序进行修复（）A、站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B、站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C、列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D、列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道
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考题 城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式，主要有调度集中和行车指挥自动化两种。
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考题 城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。
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考题 调度集中系统是我国铁路保证行车安全、提高运输效率的核心装备。
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考题 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
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考题 城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
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考题 如不及时排除汽车工况异常，将直接影响车辆使用年限、运输效率和安全行车。
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考题 用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫（）系统。
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考题 多选题列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）直接涉及行车安全，必须（），严禁与其他系统。A自成体系B单独组网C独立运行D直接联网
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考题 填空题用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫（）系统。
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考题 判断题调度集中系统是我国铁路保证行车安全、提高运输效率的核心装备。A 对B 错
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考题 单选题为了保证铁路调度系统的安全可靠，FAS系统采用（）容灾备份方式。A 调度系统B 行车系统C 相关D 指挥E 行车
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考题 多选题CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。A调度集中设备故障B行车设备施工、维修需要时C行车设备故障，需现场准备进路时D发生危及行车安全的情况需要时
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考题 单选题通信线路或设备损坏时，应按照下列顺序进行修复（）A 站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B 站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C 列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D 列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道
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考题 填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
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考题 填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。
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