考题
汽车悬架中，（）本身不起导向机构的作用，必须另加导向装置。A、多片钢板弹簧B、少片钢板弹簧C、螺旋弹簧D、辅助钢板弹簧
考题
圆柱弹簧承受弯矩，主要用于汽车、拖位机悬架装置，起缓冲吸振作用。
考题
在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、扭杆弹簧D、碟片弹簧
考题
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼E、车轮高度F、汽车稳定性
考题
汽车悬架中起到缓冲作用的元件是（）。A、车架B、弹簧C、减振器D、横向稳定杆
考题
螺旋弹簧是汽车悬架系中应用较广的一种阻尼原件。
考题
汽车电子控制悬架系统的执行机构有（），可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。
考题
汽车悬架中的弹性元件有哪几种？为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作用来分析）？
考题
前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势
考题
汽车悬架中采用的弹性元件有（）等多种形式。A、钢板弹簧B、空气弹簧C、螺旋弹簧D、扭杆弹簧
考题
以下哪个不是汽车电控悬架的作用是（）。A、汽车最小转弯半径的控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节
考题
汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有（）；（）；（）、气体弹簧和橡胶弹簧等几种结构形式。
考题
在悬架系统中，既起弹性元件作用，又起导向装置作用的弹性元件是（）A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、扭杆弹簧D、气体弹簧
考题
装备有非独立悬架的汽车，加装钢板弹簧不会影响汽车性能。
考题
当汽车载荷变化很大时，为了恢复并保持车身高度不变，悬架系统需要采用（）。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、空气弹簧D、扭杆弹簧
考题
矿用汽车的悬架大多采用（）。A、钢板反弹簧B、橡胶弹簧C、油气弹簧
考题
在悬架系统中，既起弹性元件作用，又有导向机构的作用，同时又有一定的减振作用的弹性元件是（）。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、扭杆弹簧D、空气弹簧
考题
在下列答案中，指出汽车电控悬架系统的控制对象是（）。A、悬架的共震频率B、悬架的刚度C、弹簧的衰减量D、减振器的阻尼量
考题
单选题为了提高汽车的平顺性，在载货汽车后悬架上采用（）A
空气弹簧B
油气弹簧C
主、副钢板弹簧D
减震器
考题
单选题汽车悬架中起到缓冲作用的元件是（）。A
车架B
弹簧C
减振器D
横向稳定杆
考题
问答题汽车悬架中的弹性元件有哪几种？为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作用来分析）？
考题
单选题汽车悬架中，（）本身不起导向机构的作用，必须另加导向装置。A
多片钢板弹簧B
少片钢板弹簧C
螺旋弹簧D
辅助钢板弹簧
考题
填空题汽车悬架系统常采用的弹性元件有（）、（）、（）、（）及橡胶弹簧等。
考题
单选题轻型汽车前独立悬架多采用（）。A
双横臂纵置扭杆独立悬架B
麦弗逊式悬架C
空气弹簧独立悬架
考题
单选题汽车钢板弹簧悬架（）。A
只承受载荷B
承受载荷并有导向作用C
承受载荷并有导向及减振的作用D
只起导向作用
考题
单选题配置双横臂式独立悬架系统的汽车，将汽车载荷的各种作用力直接传递给车轮组件（）。A
悬架弹簧B
控制臂C
转向节球头销D
减振器
考题
判断题用在汽车悬架系统中的钢板弹簧都是线性刚度弹簧，即其弹力与变形量成正比。A
对B
错
考题
单选题在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。A
钢板弹簧B
螺旋弹簧C
扭杆弹簧D
碟片弹簧