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船体结构中，哪些构件是承受总纵弯曲的？哪些构件是承受横弯曲和局部弯曲的？哪些构件是既承受总纵弯曲又承受局部弯曲的？

参考答案和解析
船体底部结构中参与总纵弯曲的构件主要有：单底船主要有外底板，底纵桁（中内龙骨、旁内龙骨），纵舱壁以及底纵骨（纵骨架式结构）。双层底船主要有：内外底板，底纵桁，纵舱壁以及内外底纵骨（纵骨架式船舶）。
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考题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足
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考题 船体构件分为多类构件，存在的应力成分有()A、总纵弯曲应力B、板架弯曲应力C、纵骨弯曲应力D、板的弯曲应力
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考题 工字钢广泛应用于各种建筑结构和桥梁,主要用于承受横向弯曲(腹板平面内受弯)的杆件,但不宜单独用作轴心受压构件或双向弯曲的构件。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度
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考题 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为：A.横向强度B.局部强度C.扭转强度D.总纵弯曲强度
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考题 工字钢广泛应用于各种建筑结构和桥梁，主要单独用作轴心受压构件或双向弯曲的构件，但不易承受横向弯曲（腹板平面内受弯）的杆件。
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考题 在平面弯曲构件的横截面上既有弯矩又有剪力的弯曲称为横力弯曲。如果梁横截面上只有弯矩而无剪力，这种弯曲称为纵力弯曲。
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考题 圆形开口通常用于（）。A、承受剪切载荷的结构件B、承受拉伸载荷的结构件C、承受压缩载荷的结构件D、承受弯曲载荷的结构件
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考题 心轴在实际工作中起（）的作用。A、只承受弯曲B、只传动转矩C、承受弯曲和扭转
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考题 船底结构是船体的基础，它参与总纵弯曲，承受水的压力、机器设备和货物的重力，进坞时又承受坞墩的反作用力等。
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考题 桁条式机身的受力特点是（）A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
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考题 转轴工作时需（）。A、承受弯曲载荷B、传递转矩C、不受弯曲载荷D、承受很小弯曲载荷
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考题 素混凝土结构的特点是（）A、常作为受拉构件B、常作为受压构件C、承载力相对较高D、可以承受弯曲荷载E、材质脆
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考题 下列关于钢结构用钢材的相关说法中，正确的是（）。A、工字钢主要用于承受轴向力的杆件、承受横向弯曲的梁以及联系杆件B、Q235A代表屈服强度为235N／mm，A级，沸腾钢C、低合金高强度结构钢均为镇静钢或特殊镇静钢D、槽钢广泛应用于各种建筑结构和桥梁，主要用于承受横向弯曲的杆件，但不宜单独用作轴心受压构件或双向弯曲的构件
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考题 结构中的构件往往是几种受力形式的组合，如梁承受弯曲与（），柱子受到压力与弯矩等。A、剪力B、剪切C、压力D、拉力
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考题 桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）A、蒙皮B、桁条和蒙皮C、纵梁D、隔框和纵梁
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考题 对钢筋混凝土轴心受压构件纵向钢筋主要作用说法而言，（）的说法是错的。A、和混凝土共同承受压力，减小截面尺寸；B、减少构件纵向弯曲；C、可承受偶然偏心距；D、减少混凝土徐变变形
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考题 问答题船体甲板结构中参与总纵弯曲的有哪些构件？
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考题 单选题船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）A 总纵弯曲强度B 扭转强度C 横向强度D 局部强度
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考题 单选题油船设置纵向舱壁的作用是：（）A 增大承受总纵弯曲应力的能力B 减轻横摇C 增加储备浮力D 减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度
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考题 判断题船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。A 对B 错
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考题 单选题船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。A 横向强度B 局部强度C 扭转强度D 总纵弯曲强度
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考题 单选题船舶首部和尾部的受力特点是：（）A 受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小B 受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大C 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大D 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小
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考题 单选题船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。A 局部强度不足B 总纵弯曲强度不足C 横向强度不足D 扭转强度不足
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考题 多选题素混凝土结构的特点是（）A常作为受拉构件B常作为受压构件C承载力相对较高D可以承受弯曲荷载E材质脆
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