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柴油机的负荷、转速及供油量之间的关系是()

A.当负荷不变时,喷油量增加,转速下降

B.当转速不变时,负荷增加,喷油量增加

C.当喷油量不变时,负荷减少,转速降低

D.当负荷不变时,喷油量减少,转速上升


参考答案和解析
当转速不变负荷增加,循环供油量增加
更多 “柴油机的负荷、转速及供油量之间的关系是()A.当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B.当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C.当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D.当负荷不变时,喷油量减少,转速上升” 相关考题
考题 柴油机喷油泵油量调节机构固定,柴油机主要性能指标和工作参数随转速变化的关系称(),又称外特性,有效功率与转速是()关系。 A、全负荷速度特性/2次方B、负荷特性/直线C、速度特性/2次方D、速度特性/直线

考题 将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。A.速度特性B.外特性曲线C.调速特性曲线D.负荷曲线

考题 校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向()位置,使喷油泵以校正工况起作用转速运转,测量喷油300次的供油量。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、全负荷及高速位置D、全负荷及低速位置

考题 将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为()A、速度特性B、外特性曲线C、调速特性曲线D、负荷曲线

考题 柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A、当负荷不变循环供油量增加,转速下降B、当转速不变负荷增加,循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少,转速降低D、当负荷不变循环供油量减少,转速上升

考题 油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化改变喷油泵的供油量。

考题 柴油机的负荷特性是指当才有及转速n保持不变时,其他参数随()而变化的关系。A、时间B、转速C、负荷D、排气温度

考题 机械负荷的大小在柴油机正常状态下主要取决于每循环供油量的大小及曲轴转速的高低。

考题 柴油机的()是根据负荷特性来确定的。A、最大负荷B、最高转速C、最大供油量D、最大扭矩

考题 油量超供器的作用,随着柴油机()转速下降,能在标定供油量的基础上,自动地再增加一点供油量A、负荷减轻B、超负荷C、负荷改变D、油门减小

考题 超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量

考题 超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地增加些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量

考题 柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是()。A、若循环供油量不变,负荷减小时转速降低B、若负荷不变,循环供油量减小时转速上升C、若转速不变,负荷增大时循环供油量增大D、若负荷不变,转速的下降是因为循环供油量的增大

考题 调速器是一种自动调节装置,它根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以()。A、随机转速运行B、稳定的转速运行C、任意负荷确定转速D、防止柴油机飞车或熄火

考题 使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

考题 转速保持不变,柴油机的耗油量、耗油率、排气温度等指标随负荷功率变化的关系称为()。A、负荷特性B、调速特性C、速度特性D、运行特性

考题 喷油泵油量调节机构位置固定不动,柴油机性能指标功率.扭矩.每小时耗油量随转速变化的关系,称为柴油机的()。A、车速特性B、速度特性C、负荷特性D、万有特性

考题 调速器的功能是根据柴油机的负荷变化而自动调节供油量,使()A、柴油机的转速基本上保持不变B、柴油机的转速提高C、柴油机的转速降低D、柴油机的转速保持不变

考题 柴油机负荷特性曲线是柴油机性能指标随()变化的关系。A、供油量B、功率C、负荷

考题 单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。A 当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B 当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C 当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D 当负荷不变时喷油量减少,转速上升

考题 单选题B&W型柴油机所使用的HJ型气缸注油器的油量调节特点为()。A 随转速自动调节供油量B 随负荷自动调节供油量C 注油量不可调D 随转速和负荷自动调节供油量

考题 单选题柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A 当负荷不变循环供油量增加,转速下降B 当转速不变负荷增加,循环供油量增加C 当循环供油量不变负荷减少,转速降低D 当负荷不变循环供油量减少,转速上升

考题 判断题油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化改变喷油泵的供油量。A 对B 错

考题 单选题关于气缸注油器说法不正确的是()。A 气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型B 随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小C 随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当D 新型柴油机多采用随负荷调节型

考题 单选题Sulzer RND-M型柴油机使用的IVO气缸注油器的油量调节特点为()。A 随转速自动调节供油量B 随负荷自动调节供油量C 注油量不可调D 随转速和负荷自动调节供油量

考题 单选题采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机,其气缸滑油量的变化规律是()。A 随转速下降而降低注油量B 随负荷降低而减小注油量C 随负荷降低而增大注油量D 随转速下降而增加注油量

考题 单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A 油泵喷油量随转速升高而增加B 油泵喷油量随转速升高而减少C 油泵喷油量随负荷加大而增加D 油泵喷油量随负荷加大而减少

考题 单选题调速器是一种自动调节装置,它根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以()。A 随机转速运行B 稳定的转速运行C 任意负荷确定转速D 防止柴油机飞车或熄火