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题目内容 (请给出正确答案)

多盘式摩擦离合器的内摩擦盘有时做成碟形,这是为了()

A.减轻盘的磨损

B.提高盘的刚性

C.使离合器分离迅速

D.增大当量摩擦系数


参考答案和解析
使离合器分离迅速;
更多 “多盘式摩擦离合器的内摩擦盘有时做成碟形,这是为了()A.减轻盘的磨损B.提高盘的刚性C.使离合器分离迅速D.增大当量摩擦系数” 相关考题
考题 对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦片直径一定时,摩擦片越多,传递转矩的能力越大。 () 此题为判断题(对,错)。

考题 摩擦式离合器的从动部分:与变速器输入轴经常连接的零件,主要有()。A压盘B从动盘C离合器壳D飞轮

考题 离合器中的()上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。A、压盘B、从动盘C、离合器盖

考题 当车辆受到过度转向影响时,xDrive分动箱上的多盘式离合器如何动作()A、多盘式离合器减小前桥输入扭矩,为后轮分配更多扭矩B、多盘式离合器保持在中间40:60位置C、多盘式离合器进一步关闭。这可以将更多的输入扭矩传递给前桥D、多盘式离合器保持在原来位置

考题 摩擦式离合器的主动部分包括()。A、飞轮B、离合器盖C、压盘D、摩擦片E、离合器弹簧

考题 为了减少离合器的磨损,压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。

考题 对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦力直径一定时摩擦片越少,传递转矩的能力越大。

考题 单盘离合器的离合器盘有两个摩擦面。

考题 多盘摩擦离合器的内摩擦盘有时做成碟形,这是为了()A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

考题 多盘摩擦离合器的内摩擦片有时做成碟形,这是因为()A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚度C、增大当量摩擦系数D、使离合器分离迅速

考题 若单盘摩擦离合器的摩擦盘尺寸一定,则离合器所能传递的转矩大小取决于()A、摩擦盘之间的摩擦系数f和摩擦盘面上的压强B、轴向压紧力C、摩擦盘的材料和工作条件D、许用压强

考题 摩擦式离合器的主动部分:与飞轮经常连接的零件,主要有()。A、从动盘、压盘B、飞轮、从动盘C、飞轮、输出轴D、压盘、离合器壳

考题 单盘离合器是指离合器中的从动盘只有一个摩擦表面。

考题 按从动盘的数目不同,离合器分为()、()和多盘式类型。

考题 摩擦离合器按从动盘数分类有单片、双片、多片。

考题 摩擦式离合器从动盘的减震弹簧只具有减震作用。

考题 单盘摩擦离合器,当摩擦盘外径、内径尺寸一定时,离合器所能传递的转矩大小取决于()A、摩擦盘材料和工作条件B、摩擦盘间的摩擦因数μ和压紧力FQC、摩擦盘的许用压强[P]

考题 多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。

考题 多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了()。A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

考题 多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了()。A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

考题 关于离合器,下列说法正确的是()。A、当从动盘摩擦片变薄时,踏板自由行程变小B、当摩擦片有油污或铆钉外露时,可能导致离合器打滑C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离,过大采用调整限位螺钉D、为了提高效率,可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片E、当离合器踏板末踩时,离合器的主动盘与从动盘处于结合状态

考题 离合器按从动盘的数目可分为()A、单盘式B、膜片式C、多盘式D、周布弹簧式

考题 离合器中的()上带有摩擦系数很大的摩擦衬片。A、压盘B、中间压盘C、从动盘D、离合器盖

考题 单选题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了()A 减轻盘的磨损B 提高盘的刚性C 使离合器分离迅速D 增大当量摩擦系数

考题 单选题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了()A 减轻盘的磨损B 提高盘的刚性C 使离合器分离迅速D 增大当量摩擦系数

考题 单选题摩擦式离合器的主动部分:与飞轮经常连接的零件,主要有()。A 从动盘、压盘B 飞轮、从动盘C 飞轮、输出轴D 压盘、离合器壳

考题 填空题按从动盘的数目不同,离合器分为()、()和多盘式类型。

考题 判断题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。A 对B 错