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球式换向阀不会产生液压卡紧现象

参考答案和解析
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考题 自动复位式和钢球定位式换向阀属于( )。A.液动换向阀B.手动换向阀C.电液动换向阀D.机动换向阀
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考题 液压系统常见故障有:压力失常、欠速、振动和噪声、( )、液压油的污染、系统温升、空气进入和产生气穴、水分进入系统与系统内部的锈蚀、( )、液压冲击、液压卡紧或其他卡阀现象。 A.爬行B.寸动C.放炮D.炮鸣
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考题 当压力低于当时温度下油液的空气分离压时会形成()。A.空穴现象B.液压冲击现象C.液压卡紧现象。
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考题 液压钻车防卡钎自动控制液压回路由冲击换向阀、()、液控卸荷阀、推进油缸、转钎换向阀组成。 A.顺序阀B.逆止阀C.溢流阀
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考题 带式输送机的张紧装置有（）。A、机械张紧装置B、重锤张紧装置C、电动张紧装置D、液压张紧装置
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考题 液压卡盘必须处手卡紧状态，才能启动主轴。
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考题 连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、连杆两端的球承座、抱环受力过大D、产生液压冲击
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考题 自动扶梯张紧装置可分为（）。A、重锤式B、弹簧式C、液压式
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考题 换向阀换向速度过快可能造成（）。A、液压冲击B、系统泄露C、执行元件爬行D、液压卡紧
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考题 由于液压换向阀的快速移动，使液流通过截面发生突变，引起工作机构速度突变，产生液压冲击。
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考题 在M1432A磨床液压系统中，（）式换向阀应用较多。A、滑阀B、转阀C、摆动D、柱塞
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考题 换向阀阀芯的所谓卡紧现象是由于（）造成。A、间隙太小B、油液太粘C、电压太低D、阀芯被压向一侧
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考题 半闭式液压系统所用低压选择阀通常是（）A、手动换向阀B、电磁换向阀C、液动换向阀D、电液换向阀
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考题 数控车床液压卡盘卡紧力的大小可以通过（）来实现。A、电磁换向阀B、压力继电器C、减压阀D、单向阀
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考题 液压卡紧现象
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考题 滑阀产生液压卡紧的主要原因是由（）引起的径向不平衡力，减小该力的办法是在（）。
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考题 换向滑阀阀芯上均压槽的作用是防止（）。A、液压卡紧B、泄漏C、液压冲击D、气穴现象
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考题 下列关于气控液压换向阀的说法（）。A、气控液压换向阀是气控液压系统中的气、液转换元件B、气控液压换向阀是用气压控制来实现液压换向阀的换向与复位C、气控液压换向阀可在恶劣环境中使用D、以上都对
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考题 什么是液压卡紧现象？产生液压卡紧的原因主要有哪几个方面？
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考题 自动复位式和钢球定位式换向阀属于（）。A、液动换向阀B、手动换向阀C、电液动换向阀D、机动换向阀
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考题 液压系统常见故障有：压力失常、欠速、振动和噪声、（）、液压油的污染、系统温升、空气进入和产生气穴、水分进入系统与系统内部的锈蚀、（）、液压冲击、液压卡紧或其他卡阀现象。A、爬行B、寸动C、放炮D、炮鸣
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考题 单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。A 防止空气进系统B 防止出现“爬行现象”C 防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D 防止产生液压冲击
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考题 单选题换向阀阀芯的所谓卡紧现象是由于（）造成。A 间隙太小B 油液太粘C 电压太低D 阀芯被压向一侧
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考题 单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）。A 空气进系统B 出现“爬行现象”C 连杆两端的球承座、抱环受力过大D 产生液压冲击
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考题 名词解释题液压卡紧现象
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考题 单选题半闭式液压系统所用低压选择阀通常是（）。A 手动换向阀B 电磁换向阀C 液动换向阀D 电液换向阀
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考题 单选题较大的阀控式舵机液压系统中，换向阀大多使用（）操纵方式。A 液压B 电磁C 电液D 机械
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考题 单选题数控车床液压卡盘卡紧力的大小可以通过（）来实现。A 电磁换向阀B 压力继电器C 减压阀D 单向阀
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